Что есть в России
Из легкой бронетехники серийно производятся БМП-3 и колесный БТР-80. Их технические характеристики и уровень защиты уступают западным аналогам. Как отмечает главный редактор Moscow Defense Brief Михаил Барабанов, в российском производстве отсутствует такие типы легкой бронетехники, распространенные на Западе, как современный «средний» колесный бронетранспортер, также не производятся машины с усиленной противоминной и противофугасной защитой и машины категории MRAP, отсутствуют гусеничные БТР. Кроме того, Россия отстает в создании современных комплексов наблюдения и боевых информационно-управляющих систем для бронетехники.
В 2010 г. корпорация «Защита» представила новые образцы бронеавтомобилей «Скорпион-ЛТА» и «Скорпион-ЛША», которые могут использоваться для перевозок в любую погоду и на любых дорогах. Они до сих пор проходят испытания и на вооружение пока не поступали.
Одновременно «Военно-промышленная компания» представила образцы новых бронеавтомобилей семейства «Волк» (дальнейшее развитие серии 6-тонных «Тигров»). Однако Минобороны предпочло заменить «Тигров» не их потомками отечественного производства, а итальянскими броневиками. В декабре 2010 г. «Ростехнологии» договорились с Iveco об их совместном производстве. В первые 5 лет (с 2011 года) планируется выпустить 1775 многофункциональных бронеавтомобилей LMV M65 Lynx. Машина имеет шестой класс защиты благодаря использованию панелей из керамической брони (у «Тигра» – третий), способна защитить экипаж от подрыва взрывного устройства мощностью 6 кг тротила под колесом или днищем. Бронеавтомобиль способен развивать скорость до 130 км/ч и перевозить до пяти человек на расстояние в 500 км.
А в апреле 2010 г. министр обороны Анатолий Сердюков вовсе признал, что российская «оборонка» не обладает передовыми технологиями в сфере создания брони. И объявил, что России для производства техники, «соответствующей требованиям времени», придется закупать легкую броню в Германии. В марте 2011 г. стало известно название поставщика – Rheinmetall Chempro.
