Следует продолжить развитие высокоскоростной ж.д. КНР

　Развитие высокоскоростной железной дороги – объективное требование социально-экономического развития Китая. За предыдущие годы для реакции на удары международного финансового кризиса и активизации экономического роста нам пришлось всемерно усиливать инвестирование. Поскольку развитие высокоскоростной железной дороги способно к преодолению ограничений, к стимулированию энергосбережения и сокращения энерговыбросов, поэтому данная отрасль стала акцентом инвестирования, и таким образом высокоскоростная железная дорога получила важную возможность динамичного развития. Благодаря массовым инвестициям, шаги строительства высокоскоростной железной дороги ускоряются, привлекая будущих пассажиров.

　　Важнее то, что развитие высокоскоростной железной дороги значительно продвигает региональное развитие. Сеть высокоскоростной железной дороги расширяет экономическую зону, радиус приморских экономически развитых районов - дельта реки Чжуцзян, дельта реки Янцзы, зона у берегов моря Бохай - продлевается вглубь страны, между городами формируется «экономическая полоса с доступом друг к другу за час, два». Из Пекина до значительного большинства административных центров провинций Китая в общем можно добраться за 1-8 часов. Высокоскоростные железные дороги «зажигают» ранее непривлекательные средние и малые города вдоль магистралей, и создают им больше возможностей развития. Высокоскоростные железные дороги расширяют пространство развития многих предприятий, все больше предприятий из приморья перемещают деятельность в провинциальные районы.

　　Развитие высокоскоростной железной дороги вызывает большое внимание мира. Заметив, что высокоскоростные железные дороги превращают китайскую экономику в единое целое, американцы тоже выдвинули план об ускоренном развитии высокоскоростных железных дорог. Последовательно Россия, Бразилия и другие страны также выработали план по развитию высокоскоростных железных дорог.

　　Очевидно, что развитие высокоскоростных железных дорог – выбор в сооветствии с реальными условиями Китая, в соответствии со стратегией социально-экономического развития Китая. Это считается значимым выбором в соответствии с научной концепцией развития. В этом смысле отпадает вопрос - нужно ли дальше строить высокоскоростные железные дороги?