Центром "Большой Москвы", создание которой может начаться уже через два года, что кардинально изменить контуры столицы в течение трех-пяти лет, станет район аэропорта Внуково. Столичные архитекторы, взяв европейский опыт за основу, намерены изменить облик и статус аэрогавани и сделать ее новым центром города - крупным районом с гостиницами и офисами, пишет сегодня газета "РБК daily".
Расширение Москвы за счет присоединенного Подмосковья заставит скорректировать архитектурный генплан с акцентом на транспортные и жилищные вопросы. Активное освоение "подмосковной Москвы" начнется через два года, и столица обретет новые контуры уже через три-пять лет, полагает президент Союза архитекторов России Андрей Боков.
По его словам, столичные власти намерены создать единый транспортный коридор, который свяжет в единый узел три столичных аэропорта - Внуково, Домодедово и Шереметьево. Это предполагает строительство трех хордовых транспортных магистралей, которые в свою очередь будут соединены с центром Москвы другими дорогами.
Подобные архитектурные шаги подразумевают создание нового градостроительного генплана, который сменит принятый в прошлом году документ. "Об этом генплане и формируемых правилах землепользования и застройки можно забыть, так как они приемлемы для старого муниципального образования, коим увеличившаяся в размерах столица именоваться теперь не может", - утверждает вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов. Как подчеркнул директор ЦНИИП градостроительства РААСН Владимир Коротаев, в этом случае речь идет не только о развитии московского региона, но и всей Центральной России.
Создание "Большой Москвы" невозможно без принятия двух базовых архитектурных документов, предполагающих введение схемы территориального планирования. Новый генплан должен исходить из градостроительной концепции и экономической стратегии города.
