В будущем «КамАЗ» и «МАЗ» могут объединится в компанию «Росбелавто». Еще в конце прошлого года Россия и Белоруссия задумались о создании холдинговой компании, в которую объединят активы двух крупнейших автопроизводителей. Кроме того, ранее вице-премьер Белоруссии Владимир Семашко заявил, что данный проект станет полезным как для российского, так и для белорусского автопрома. Однако отметим, что условия создания холдинга, предложенные белорусской стороной, существенно отличаются от условий «Ростехнологий». Так, глава российской госкорпорации Сергей Чемезов предложил обмен 100 процентов акций «МАЗа» на долю в «КамАЗе», а вот вице-премьер Белоруссии, в свою очередь, заявил, что автомобильный холдинг будет создан на паритетных условиях.
将来卡玛斯汽车厂和明斯克汽车厂可能合并成“俄罗斯白俄罗斯汽车厂”公司。早在去年年底，俄罗斯和白俄罗斯便考虑组建一家控股公司，该公司将联合两家最大载重汽车生产商的资产。此外，白俄罗斯副总理弗拉基米尔•谢马什科曾表示，这一项目对俄罗斯和白俄罗斯汽车工业都将有利。但是，俄方注意到，白俄罗斯方面提出的组建控股公司的条件与俄罗斯国家技术集团公司的条件相差甚远。俄罗斯国家技术集团公司领导人谢尔盖•切梅佐夫建议用明斯克汽车厂100%的股份交换卡玛斯汽车厂的股份，而白俄罗斯副总理弗拉基米尔•谢马什科声称汽车控股公司将在股权均等的条件上组建。
В автохолдинг с белорусской стороны, помимо «МАЗа», также могут войти Борисовский завод автотракторного электрооборудования (БАТЭ), Минский моторный завод и завод «Гидроусилитель», а с российской стороны, кроме «КамАЗа», возможно войдут Ярославский и Тутаевский моторные заводы.
除卡玛斯汽车厂和明斯克汽车厂外，俄罗斯方面的雅罗斯拉夫尔发动机厂和图塔耶夫发动机厂，以及白俄罗斯方面的鲍里索夫汽车拖拉机电子设备厂、明斯克发动机厂和汽车液压助力器厂也可能加入该汽车控股公司。
