17 апреля исполнилось 60 лет с момента основания новой авиационной индустрии Китая. В этот день 60 лет назад Государственный административный совет КНР принял решение о создании авиационной промышленности, после чего было образовано Управление авиационной индустрии при Министерстве тяжелой промышленности, с того момента идет отсчет новой авиации Китая.
Об отсталости китайской авиапромышленности народ узнал со времен антияпонской войны. Тогда самолеты Японии постоянно кружили над Китаем, устраивали бомбардировки, привели к многочисленным жертвам и большому материальному ущербу. После этого зародилась идея сильного в авиации государства.
После становления китайской нации, нельзя было допустить того, чтобы страна и дальше подвергалась ударам. Пройдя шестидесятилетний путь развития, в авиационной индустрии Китая постепенно образовалась высокотехнологичная промышленная система с разнообразными отраслями, научными исследованиями, экспериментами и производством комплектующих, система, которая обладает способностями исследования и производства современного авиационного оборудования, к настоящему времени уже были произведены летательные аппараты с собственным правом интеллектуальной собственности, которые по своим функциям ничем не уступают аналогичным машинам развитых стран, в значительной степени приблизились к зарубежному передовому уровню.
Китай прошел путь от «ученика» до «конкурента», от «работника» до «равноправного партнера», стал одной из немногочисленных стран, которые могут производить передовые самолеты-истребители, бомбардировщики, вертолеты, учебные и специальные самолеты. Развитием авиационной индустрии Китай внес значительный вклад в строительство национальной экономики, модернизацию обороны, общественный и научно-технический прогресс и повышение комплексной силы страны.
