Задолженность в области высокоскоростных железных дорог не обременит экономику Китая

　　Министр железных дорог КНР Шэн Гуанцзу во время «двух сессий» четко заявил, что существование некоторых задолженностей при развитии проектов, касающихся железных дорог, вполне нормально. Он также отметил, что жители могут не беспокоиться о вопросах безопасности. Шэн Гуанцзу осведомил, что в конце 2010 года общий капитал железнодорожных предприятий составлял около 3 трлн. 300 млрд. юаней, долг равнялся 1трлн. 800 млрд. юаней, коэффициент задолженности был на уровне 56%. «Эта доля среди промышленных предприятий по-прежнему считается относительно низкой».

　　Вплоть до нынешнего года Министерство железных дорог КНР уже трижды выпускало краткосрочные облигации, в среднем на сумму в 10 млрд. юаней. Полученные средства, по словам Шэн Гуанцзу, будут направлены на строительство и эксплуатацию железных дорог. Министр финансов КНР Се Сюйжэнь отметил, что уровень задолженностей в области железных дорог в целом безопасный, разумный и контролируемый, намного ниже большего количества зарубежных предприятий индустрии.

　　В этом году планируется выделить 700 млрд. юаней на строительство железных дорог, начать претворять в жизнь 70 новых проектов, 15 из которых относятся к высокоскоростным железным дорогам. Пресс-представитель Министерства железных дорог КНР Ван Юнпин уверен, что благодаря различным способам есть возможность гарантировать капитал на строительство железных дорог.

　　По поводу нынешних убытков в сфере высокоскоростных магистралей, Юй Банли считает, что должно пройти от 4-х до 7 лет для того, чтобы скоростные пути приносили прибыль. Высокоскоростные и простые железные дороги в западных районах страны одинаковы, в короткий период времени будут работать убыточно, но если рассматривать с точки зрения стимулирования развития западного региона, продвижения скоординированного развития региональной экономики, по словам Юй Банли, КНР в финансовом плане приняла разумные решения с целью избежать возможного риска. Китай обладает огромным населением, стремительно поднимается уровень урбанизации, страна сохраняет стабильное и быстрое экономическое развитие – все это определило то, что высокоскоростные железные дороги благодаря рынку смогут осуществить продолжительное позитивное развитие.