Сумму в 400 миллиардов рублей, которая необходима для расширения пропускной способности Байкало-Амурской магистрали до 50 миллионов тонн грузов в год к 2015 году, можно найти, не обращаясь к бюджетным источникам, заявил на пресс-конференции в среду полпред президента РФ в Дальневосточном федеральном округе Виктор Ишаев.
Байкало-Амурская магистраль (БАМ) - альтернативный Транссибу выход России к Тихому океану. Предварительная стоимость реализации проекта "БАМ-2" составляет около 450 миллиардов рублей. Должна быть построена вторая ветка БАМа, проведена электрификация и заменен подвижной состав. Потребность в перевозках по БАМУ к 2025 году составит около 100 миллионов тонн грузов.
В настоящее время возможности БАМа не превышают 12 миллионов тонн груза в год.
俄罗斯总统驻远东联邦区全权代表维克多•伊沙耶夫在12月15日举行的新闻发布会上宣布，为了在2015年前将贝阿铁路干线运力扩大到每年5000万吨货物所需总额4000亿卢布资金可能在预算外找到。
贝阿铁路干线是俄罗斯通向太平洋的另一条跨西伯利亚大铁路。贝阿铁路干线-2号项目实施的预估造价约为4500亿卢布。应建设贝阿铁路干线的第二条支线，进行电气化改造和更换机车车辆。至2025年沿贝阿铁路干线运输的货物需求将达到1亿吨。
目前，贝阿铁路干线的年货物运输能力不超过1200万吨。
