Во-вторых, финансирование КНР строительства высокоскоростных железных дорог за рубежом будет стимулировать экспорт капитала из Китая.
В-третьих, поскольку товары китайского производства распространены по всему миру, улучшение инфраструктуры торговых партнеров в то же время означает и удобство проникновения продукции китайского производства на рынки разных стран.
Создание нематериальных активов индустрии высокоскоростных железных дорог является ключевым пунктом, независимо от получения успеха предприятиями отрасли на тендерах за границей, или проявления их роли в стимулировании экспорта продукции китайского производства.
Благодаря стратегии заимствования и усвоения индустрия высокоскоростных железных дорог Китая быстро заняла ведущие позиции в мире. Согласно практике международной торговли, если производители целых поездов и локомотивов могут создать свой брендовый имидж, а также обладать мощными контролирующими рынок силами, то они получают большую часть прибыли, соответственно, поставщики ЗИП и сырья работают только на них.
Создание нематериальных активов индустрии высокоскоростных железных дорог выгодно не только для самой отрасли, но и для китайского производства в целом. Почему большинство т.н. мировых брендов родом из развитых стран Европы и Америки? Почему покупатели мира гонятся за этими брендами? Потому что страны Европы и Америки развитые и богатые, высококачественная жизнь – это местоимение образа жизни на этих континентах.
Соответственно, если успехи авиационно-космической промышленности, индустрии высокоскоростных железных дорог Китая станут известны во всем мире, улучшится и брендовый имидж, и тогда зарубежные покупатели узнают, что Китай обладает высокими и передовыми технологиями, а также станет страной, которой можно и нужно будет завидовать. У зарубежных покупателей в лучшую сторону изменится отношение к китайским товарам и брендам. -о-
