На автомобильном рынке страны наступает новый период быстрого роста и не исключено, что в ближайшие 15 лет сохранятся темпы роста, выражающиеся двузначными числами. Такое мнение 9 декабря, выступая на симпозиуме по вопросам автомобильных брендов Китая, высказал начальник отдела Государственного информационного центра КНР Сюй Чанмин.

　　"Согласно зарубежным исследованиям, период быстрого развития автомобильный рынок переживает в первый раз тогда, когда в стране количество частных машин достигает 5 - 20 единиц на 1000 человек. Данный период, как правило, длится пять лет", -- отметил эксперт. Он привел данные, согласно которым в Китае в 2001 - 2008 гг. объемы производства и продаж автомобилей ежегодно увеличивались в среднем более чем на 16 проц, и к концу 2008 года на каждую тысячу китайцев пришлось уже свыше 20 машин, что, по словам Сюй Чанмина, означает начало очередного периода быстрого роста на авторынке, когда количество частных машин должно возрасти до 100 единиц на тысячу человек.

　　Для преодоления данного рубежа в таких странах, как Япония и Республика Корея, понадобилось примерно 10 лет. В Китае же на это может потребоваться больше времени - по меньшей мере 15 лет - с учетом относительно большого разрыва в доходах, а также в уровне развития между регионами, отметил Сюй Чанмин. По его прогнозам, на протяжении этого срока среднегодовой прирост объемов продаж автомобилей в стране будет сохраняться на уровне 13 - 15 проц, превышая темпы роста ВВП в 1,5 раза.

　　Выступавшие на симпозиуме позитивно оценили вклад быстрорастущего авторынка в обеспечение развития национальной экономики, а также восстановления мирового автомобилестроения после финансового кризиса. В то же время из уст экспертов прозвучал призыв перенести акцент с расширения масштабов и объема производства на формирование собственного инновационного потенциала и брендов.