В январе-августе 2009 года в Китае было произведено и реализовано свыше 8 млн автомобилей отечественного производства. Этот показатель в текущем году сможет достичь 12 млн единиц, что станет новым рекордом в истории автомобилестроения страны. С таким прогнозом выступил 5 сентября начальник отдела отраслевой координации Государственного комитета по делам развития и реформ Китая Чэнь Бинь.

　　Выступая на Международном форуме по вопросам развития китайской автомобильной отрасли в 2009 году, Чэнь Бинь отметил, что положительную роль в оживлении автопромышленности Китая сыграла Программа упорядочения и возрождения автомобильной отрасли, принятая Госсоветом КНР в начале года.

　　Во-первых, значительно улучшилась структура автомобилестроения благодаря сокращению налога на покупку малолитражных автомобилей. В результате доля автомобилей объемом двигателя 1,6 литра и ниже в числе сошедших с конвейеров автомашин выросла на 10 процентов. Во-вторых, реализация программы "Автомобили деревне" придала сильный импульс расширению потребления автомобилей в сельских районах.

　　Кроме того, продолжал Чэнь Бинь, государство утвердило стратегию развития автомобилей на новой энергии и выдвинуло новую идею об урегулировании структуры автомобильной отрасли. Это имеет важное значение для наращивания отечественных автогигантов, стимулирования самостоятельного новаторства и развития отечественных автомобильных марок.

　　Чэнь Бинь также сделал прогноз о замедлении темпов роста на авторынке Китая в течение предстоящих нескольких лет и предупредил о возможности возникновения избыточных производственных мощностей в данной отрасли.

　　Международный форум по вопросам развития китайской автомобильной отрасли в 2009 году прошел с 4 по 6 сентября в городе Тяньцзинь. Около 600 его участников обсуждают меры по скорейшему выходу китайской автопромышленности из финансового кризиса и превращению Китая в автомобильную державу.