Представители Китая, России, Республики Корея и Японии на днях достигли соглашения об открытии к началу 2007 года регулярной морской трассы Хуньчунь /на границе с Приморским краем России и отделенный от КНДР рекой /Тумэньцзян/ Туманган/ -- порт Зарубино /Россия/ --южно-корейский порт Сукчхо -- Ниигата /Япония/. Она станет первым морским путем, связывающим эти четыре страны в акватории Японского моря. Событие произошло 3 сентября в ходе проходящей в Чанчуне 2-й Торгово-инвестиционной ярмарки стран Северо-Восточной Азии.

　　По сообщению, инвесторами и операторами нового морского маршрута являются администрация г. Хуньчунь, российская компания ООО "Беркут", южно-корейская и японская компании.

　　Открытие маршрута будет способствовать значительному сокращению морских трасс, связывающих Северо-Восточный Китай с Японией. По словам японского представителя, до этого грузы из Северо-Восточного Китая доставлялись в японские порты за 12 суток, благодаря нынешней трассе на это потребуется лишь 1,5 суток.

　　Как предусматривается соглашением, стороны планируют создать совместную компанию для операций на указанном маршруте. Китайская и японская стороны берут на себя ответственность за обеспечение товаропотока, Россия должна гарантировать таможенный досмотр, складирование, погрузку и выгрузку и необходимые таможенные услуги. Республика Корея представляет услуги перевозчика.

　　По мнению эксперта Педагогического университета Северо- Восточного Китая Юй Гочжэна, новая трасса реанимирует бездействующие дальневосточные морские порты в России и будет пользоваться мощными транспортными возможностями РК.

　　Вице-мэр г. Хуньчунь Жэнь Пуюй отметил, что открытие данной линии не только создаст удобства для вывоза китайских и российских природных ресурсов в РК и Японию, но и привлечет японские и южно- корейские инвестиции в экономику Северо-Восточного Китая и российского Дальнего Востока, а также даст возможность расширить обслуживание туристов.

　　Статистические данные, опубликованные Конференцией ООН по торговле и развитию /ЮНКТАД/, свидетельствуют о динамичном росте товарооборота между регионами Северо-Восточной Азии: в 2000-2004 гг. он составил 320,7 млрд долл США -- около 40 процентов объемов внутренней торговли Азии.