Статья в сингапурской газете «Хайсяшибао» от 22 июня: «Китайское «Вольво»»

　　Этот процесс начался с компании «Хаммер», компания «Вольво» может стать следующей. «Опель» и «Бьюик» также вызывают интерес китайских инвесторов, в недалеком будущем может произойти «китаизация» известных западных автомобильных брендов.

　　В начале распада автомобильной промышленности США китайские автомобильные производители интересовались активами «Джи-Эм» и «Крайслер». «Известные всему миру автомобильные бренды в настоящее время стоят очень дешево. Это прекрасный шанс для приобретений», - сказал бывший вице-президент китайского отделения компании «Крайслер» Ричард Тай.

　　Автомобильная корпорация «Бэйци» является одним из пяти самых крупных автомобильных предприятий Китая. Представители компании сообщили, что на этой неделе в Швецию отправится группа экспертов для оценки «Вольво», таким образом, список китайских претендентов на приобретение данного бренда расширился на одного кандидата.

　　Ранее появилась сенсационная информация о том, что малоизвестная за пределами Китая компания «Тэнчжун» из провинции Сычуань претендует на приобретение американского бренда «Хаммер». После появления данной информации поднялись серьезные споры. Автомобильный аналитик Билл Руссо считает, что для китайских компаний приобретение данных иностранных брендов действительно является очень выгодными сделками. Основной причиной этого является возможность увеличения рыночной доли в Китае с помощью данных широко известных брендов.

　　За прошедшие пять месяцев Китай, опередив США, стал крупнейшим в мире автомобильным рынком. В этом году ожидается, что общий объем реализации автомобилей в Китае впервые превысит 10 млн. единиц. По оценке специалистов, к 2050 году общее количество частных автомобилей в Китае достигнет 700 млн. единиц.

　　Китайские потребители предпочитают покупать иностранные автомобили, особенно западных брендов, это считается подтверждением высокого социального статуса. Отечественные компании заинтересованы в приобретении иностранных автомобильных компаний, потому что данные бренды представляют высокосортный автомобильный рынок. Большая часть городского населения стремится приобрести автомобили европейских автомобильных брендов, таких как «BMW» и «Мерседес».

　　Китайские автомобильные производители рассчитывают на то, что популярные западные бренды помогут им выйти на международный рынок престижных автомобилей. «Сегодня мало кто желает приобрести китайский автомобиль, поэтому покупка хорошо известных зарубежных брендов выгодна, - сказал Ричард Тай - это реальное преимущество Китая. Китайцы обладают высокой покупательной способностью. Не нужно начать все с нуля. Необходимо лишь подражать и принимать».

　　Но аналитики предупреждают, что приобретение данных известных брендов не означает легкого дальнейшего пути. Многие иностранные компании имеют сильные профсоюзные организации. Это незнакомая сфера для китайских компаний. Также данные бренды находятся не в лучшем состоянии. «В настоящее время данные компании продаются, потому что они не приносят достаточной прибыли, - сказал Билл Руссо, - китайским компаниям лучше делать то, что им под силу».