Госсовет КНР на днях дал официальное разрешение на строительство первой линии метрополитена в Фучжоу -- административном центре провинции Фуцзянь /Юго-Восточный Китай/. Таким образом, 14-летняя мечта иметь собственный метрополитен в этом городе на западном берегу Тайваньского пролива сбывается.

　　По словам главы Департамента базовых отраслей экономики Государственного комитета по делам развития и реформ КНР Ван Цинъюня, в последнее время Госсовет утвердил ряд проектов строительства метро, затрагивающих более 20 китайских городов. К 2020 году общие капиталовложения в строительство рельсового транспорта в стране превысят 1 трлн юаней. В настоящее время в 12 городах строятся 36 линий метрополитена.

　　"Наблюдающийся новый бум строительства метро в китайских городах выполняет важную миссию стимулирования внутреннего спроса", -- сказал профессор-экономист Сямэньского университета Ли Фэй.

　　По мнению Ван Цинъюня, развитие городского рельсового транспорта в ближайшем будущем будет способствовать росту капиталовложений в основные фонды и преодолению влияния международного финансового кризиса на реальную экономику страны, а в перспективном плане оно пойдет на пользу решению проблем транспортных пробок и загрязнения воздуха, а также поступательному развитию города.

　　Как отмечают специалисты, в Китае поставлена цель увеличить процент отечественных машин и конструкций для метро до 70 процентов, что позволит стимулировать развитие машиностроения и производства оборудования отечественных марок.

　　К настоящему времени в китайских городах, таких как Пекин, Тяньцзинь, Шанхай, Гуанчжоу, Нанкин, Шэньчжэнь, Чунцин и САР Сянган действуют линии метрополитена.-