Только что распространилась новость о банкротстве General Motors, вслед за ней было сообщено о продаже известного бренда внедорожников "Hummer" (Хаммер) китайскому предприятию.

　　На фоне финансового кризиса, китайские предприятия осмеливаются пересекать моря и океаны, выходить на внешний мир, что заслуживает поощрения. В настоящее время в Китае сложилась сравнительно хорошая макроэкономическая ситуация, в стране есть достаточные резервы иностранной валюты, международная конкурентоспособность и потенциал транснационального управления предприятий увеличиваются, создана хорошая база для развития внешнего инвестиционного сотрудничества. С другой стороны, после того, как разразился международный финансовый кризис, иностранные правительства заняли более приветственную позицию по иностранным инвестициям для оживления экономики, открылись даже те сферы, которые до этого были недоступны, мировой кризис привел к глубокой перестройке структуры мировой экономики, поэтому увеличились шансы для приобретения высококачественных зарубежных инвестиционных предприятий и активов, снизилась инвестиционная себестоимость, улучшились условия сделки.

　　Можно сказать, что китайские предприятия стоят перед редкой возможностью трансграничных инвестиций. Покупка китайским предприятием Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co американского бренда Hummer является лишь участием, небольшим актом в опере глобальной производственной реструктуризации.

　　Тем не менее, мы должны трезво отдавать отчет, что кризис принес много непредсказуемых факторов в мировую экономику, а также увеличил риск на рынке инвестиций за рубежом. В то же время, мы должны видеть, что покупать "лошадей" легко, а содержать и растить сложно. Китайские предприятия недолго развивают иностранные инвестиции, интернационализационная эксплуатация началась поздно, и поэтому существует большой разрыв по сравнению с зарубежными транснациональными компаниями в финансовой мощи, рыночных каналах, управленческом опыте и других аспектах. Таким образом, уровень успеха слияния и поглощения не очень высокий. Говоря об автомобильной промышленности, «предостережением» послужило приобретение Шанхайским автомобильным заводом южнокорейского Sangyong.