После визита экс-президента США Ричарда Никсона в Китай США призвали Китай к тому, чтобы Китай «забыл» Карла Маркса и Мао Цзэдуна и перешел к капитализму.

　　В настоящее время американцы привыкли к тому, что Китай по слоям отделяет основу промышленного производства США. Но данная азиатская держава никогда не стояла на старте формирующейся промышленности. Мы привыкли к тому, что этот статус принадлежит США. США начали формировать индустрию Интернета и создали такие компании, как «Cisco» и «eBay». Данные новаторы, созданные благодаря сети Интернет, укрепили нашу национальную экономику.

　　Но вслед за тем, когда было объявлено, что экологические технологии и возобновляемые источники энергии становятся новыми возможностями, способными изменить мир в будущем, иначе говоря, они становятся ключом для преодоления большой депрессии, перед США появилась угроза принудительного вывода из данных стратегических отраслей. Спад в США объясняется экономической рецессией, что стимулирует развитие экологической индустрии Китая. Китай стал лидером по выработке электроэнергии с использованием солнечных батарей и ветрогенераторов, теперь он претендует на статус главного производителя недорогих электромобилей, в отличие от США, где кредитный кризис и дешевая нефть препятствуют развитию экологической энергетики, проекты по выработке электроэнергии с помощью солнечных батарей, ветрогенераторов, производству биотоплива были отменены, существует дефицит капитала для разработок и инновации остаются только на бумаге.

　　В первом квартале текущего года объем ВВП США сократился на 6,1%, а Китай развивается с таким темпом роста. Китайские банки не обанкротились, наоборот, они здоровые и стабильные, хотя весь мир переживает период глобального экономического спада. Вместе с тем, исходя из необходимости обеспечения энергетической безопасности, Пекин повышает эффективность использования энергии и укрепляет поступательное развитие.

　　Автомобильная промышленность рассматривается президентом США Бараком Обамой основным аспектом плана по изменению способов потребления энергии американцами. Но его повестка дня столкнулась с препятствием в виде развала автомобильной промышленности в Детройте. В настоящее время Китай лидирует в мире по объему реализации автомобилей. Этот импортер нефти совершенствует ускорителя электромобилей. Белый дом считает, что себестоимость экологического электромобиля «Шевроле Вольт» слишком высока и ей будет трудно добиться успеха. А Китай без всяких колебаний выделяет средства из государственного бюджета для поддержки данного процесса. План Барака Обамы по экономическому стимулированию вызывает споры внутри страны из-за масштабов и экологической составляющей, план Китая по стимулированию экономики отличается более грандиозным масштабом и экологической направленностью. В первом квартале объем инвестиций в экологические технологии в США резко снизился на 84%, а в Китае складывается обратная ситуация.

　　Но до того как США признают поражение в сфере экологической энергетики, Китай должен преодолеть длинный путь. Китай по-прежнему опирается на самый грязный источник энергии - уголь. Хотя многие новые электростанции Китая используют экологические технологии очистки угля, но большинство китайских электростанций работают с низкой эффективностью и выбрасывают в атмосферу слишком много загрязняющих элементов по сравнению с западными электростанциями.

　　По развитию промышленности США в свое время опередили Китай на сто лет. Но отсутствие процесса индустриализации для Китая является одновременно препятствием и преимуществом. Трудность Китая в создании экологически чистой промышленности заключается в реконструкции старых предприятий для сокращения загрязняющих выбросов.

　　Автор статьи в газете «Майами геральд» Эдвард Сильвер