На проходившей с 16 по 18 мая в уезде Дуннин /пров. Хэйлунцзян, Северо-Восточный Китай/ первой Китайско-российской ярмарке продукции машиностроения и электроники, в которой приняли участие более чем по 100 производителей и заготовительных компаний из Китая и России, были заключены контракты на общую сумму 710 млн долл США, что принесло надежду китайско-российской торговле продукцией машиностроения и электроники, переживающей "холодную зиму" на фоне финансового кризиса.

　　Успешное проведение ярмарки, по мнению аналитиков, свидетельствует об уверенном шаге, предпринятом Китаем и Россией для совместного противодействия финансовому кризису, и обнадеживающих перспективах китайско-российской торговли продукцией машиностроения и электроники.

　　На ярмарке, проходившей в Центре китайско-российской торговли машиностроительной и электронной продукцией общей площадью 63 тыс кв м., были представлены различные экскаваторы, погрузчики, тягачи, тяжелые грузовики, сельхозмашины и автомобили китайского производства, а также станки, молочное и электротехническое оборудование российского производства.

　　По словам председателя российской стороны Китайско-российской палаты по содействию торговле продукцией машиностроения и электроники, президента Российского союза промышленников и предпринимателей А. Шохина, Россия, срочно нуждающаяся в масштабном обновлении имеющихся пассажирских автобусов и устаревших сельхозмашин, является важным рынком сбыта автопродукции и сельхозмашин. Кроме того, масштабное инфраструктурное строительство в рамках подготовки к зимней Олимпиаде-2014 в Сочи и саммиту АТЭС-2012 во Владивостоке, а также других важных проектов приносит реальные возможности двустороннего сотрудничества в строительной области и демонстрирует широкие перспективы дальнейшей деятельности указанного центра. В ближайшие 5 лет предполагаемая доля строительной техники Китая на российском рынке увеличится до 10 процентов.

　　В уезде Дуннин, являющемся важным КПП в торговле КНР с Россией, в этом году ожидается начало строительства зоны сборки продукции машиностроения и электроники и центра обслуживания российской машиностроительной и электронной продукции,планируется привлечь ведущие отечественные и зарубежные предприятия для торговли, сборки, послепродажного обслуживания и разработки.

　　Дилер Китайского объединения тяжелого машиностроения Чжан Чуньян в интервью корр. агентства Синьхуа сказал, что финансовый кризис оказал серьезное влияние на бизнес его фирмы: до кризиса она ежегодно в среднем поставляла в Россию до 10 тыс тяжелых грузовиков, годовая прибыль составляла 10 млн юаней, а после его возникновения не поставила в Россию ни одной машины. По его словам, ярмарка помогла ему узнать рыночный спрос в России, дав надежду на дальнейшее развитие бизнеса за счет освоения новой продукции и совершенствования послепродажного обслуживания.