(Обнародован приказом №24 Главного Таможенного управления от 23 августа 1991, вступил в силу 1 января 1992)　1. Данный приказ составлен согласно "Закону о таможне КНР" и другим государственным нормативно-правовым актам для активизации развития внешней экономики и торговли, для более удобного пересечения границы морским транспортом, для улучшения работы таможни в области морских грузовых перевозок.

　2. Термин "прибывающие и убывающие международные морские суда" (далее – "суда") подразумевает различные типы судов, прибывающих и убывающих из страны и оперирующих во внутренних морских водах КНР. Деятельность малых судов прибывающих и убывающих из Сянгана и Аомэня, регулируется другими нормативно-правовыми актами.

　3.Суда должны прибывать и убывать только через специально-оборудованные таможенные порты, только в таможенных портах пришвартовываться, производить погрузку и выгрузку товаров и грузов, посадку и высадку команду и проходить таможенный досмотр. О том, что суда в зоне таможенного контроля пришвартовываются, меняют стоянку, проводят погрузку и выгрузку товаров и грузов, посадку и высадку команды, администрация местного порта как можно раньше докладывает таможне; если суда вне зоны таможенного контроля пришвартовываются, меняют стоянку, проводят погрузку и выгрузку товаров и грузов, посадку и высадку команды, администрация местного порта должна провести совещание с таможней. Если судам необходимо прибыть или убыть из порта не оборудованного таможней, или в порту без таможни пришвартоваться, сменить стоянку, провести погрузку и выгрузку товаров и грузов, посадку и высадку команды, то необходимо обратиться в Госсовет или в органы, наделённые полномочиями Госсовета для разрешения, пройти таможенный контроль и уплатить согласно законодательству необходимые таможенные сборы.

　4. Лицо, ответственное за судно или его представитель должны за 24 часа до прибытия или отправления известить таможенные органы; о времени погрузки и выгрузки товаров и грузов необходимо заранее сообщать таможенным органам

　5. Если в результате возникновения форс-мажорных обстоятельств прибывающее или убывающее судно вынуждено подойти к причалу, взять или высадить команду, сбросить или поднять на борт товары и предметы в месте, где отсутствует таможенное учреждение, то лицо, отвечающее за транспортное средство, должно немедленно доложить об этом в ближайшее таможенное учреждение.

　6. Суда, прибывающие из зарубежных стран или регионов, и суда предприятий или подразделений, убывающих с территории страны, не должны перемещаться или использоваться иным образом до завершения таможенных формальностей.

　7. Отделения мореходных компаний должны в местном таможенном учреждении в "Журнале таможенного контроля прибывающих и убывающих судов" регистрировать суда КНР получившие в Министерстве транспорта разрешение на осуществление международных пассажирских и грузовых перевозок