Наконец, нельзя забывать и об экспорте. Технический облик нынешнего бестселлера нашего авиапрома - истребителя Су-30МКИ - был сформирован более 10 лет назад, и для сохранения высокой конкурентоспособности на мировом рынке скоро потребуется предложить потенциальным покупателям новый продукт. Комплекс пятого поколения появится не ранее чем через 10 лет, и в течение этого периода прочные позиции России на рынке вооружений должен обеспечивать именно Су-35. На презентации

　　7 июля присутствовали венесуэльские, индонезийские, малайзийские, вьетнамские дипломаты, представители некоторых североафриканских стран. Для большинства из них особенная привлекательность новой машины состоит в том, что при ее создании использованы только российские компоненты и агрегаты. Поскольку некоторые из потенциальных покупателей Су-35 могут стать жертвами различных санкций и эмбарго со стороны Запада, эта особенность является для них несомненным преимуществом.

　　F-18E/F Super Hornet

　　Ближайший зарубежный аналог Су-35 - американский истребитель F-18E/F Super Hornet. При его создании инженеры корпорации Boeing взяли аэродинамическую схему созданного еще в 70-е годы истребителя F-18, но полностью переработали компоновку планера и увеличили размеры самолета примерно на 30%, благодаря чему значительно возросли полезная нагрузка и дальность действия. Истребитель оснащается новыми двигателями F-414, которые на 35% мощнее моторов его предшественника, F-18, новейшим радаром APG-79 с активной фазированной решеткой и ультрасовременной авионикой. Военно-морские силы США заказали более 500 истребителей этого типа, свыше 350 были построены с 1999 года по настоящее время. В 2007 году австралийские ВВС подписали контракт на закупку 24 истребителей этого типа.

　　Gripen NG (Super Gripen)

　　Очень похожую на "суховскую" стратегию развития избрали для своего истребителя Gripen конструкторы шведской компании SAAB. Gripen относится к машинам совершенно иного класса: если Су-27 и Су-35 - это тяжелые тридцатитонные боевые авиационные комплексы, то Gripen - сверхлегкий восьмитонный истребитель. Однако концептуальный замысел Super Gripen аналогичен Су-35. Полностью сохранив внешний облик и геометрические размеры стандартного Gripen, шведы переработали его внутреннюю компоновку, что позволило увеличить массу топлива на 40% и добавить вооружения. Это, в свою очередь, потребовало усилить конструкцию планера. Потяжелевший истребитель получил новый, более мощный двигатель, радар с активной решеткой и новые бортовые системы. Самолет-демонстратор был представлен в апреле 2008 года и совершил первый полет 27 мая этого года. SAAB рассчитывает начать серийное производство истребителя после 2015 года и продолжать его до 2040 года.