В этом году газета «Хэйлунцзян Жибао» посвятила поочерёдно десять статей специальной темы «Следы истории - по сооружениям КВЖД». Одновременно в Государственное управление по охране памятников культуры КНР был подан доклад об учреждении статуса «Архитектурно-строительное наследие КВЖД» как исторического памятника государственного значения и находящегося под охраной. Данное предложение получило одобрение и поддержку Управления.

　　Корреспондент газеты «Хэйлунцзян Жибао» г-жа Цзэн Ичжи вместе с отрядом добровольцев в течение четырёх месяцев провела расследование и пришла к выводу, что архитектурные сооружения вдоль линии КВЖД, пересекающей АР Внутренняя Монголия, провинции Хэйлунцзян, Цзилинь и Ляонин, являются целостным, действительно бесценным наследием истории железнодорожного строительства.

　　По данным расследования, на территории пров. Хэйлунцзян большая часть исторических сооружений КВЖД (примерно 800) была построена в период 1901 – 1927 гг.

　　Большинство строений проектировано известными русскими специалистами и опирались на лучшие традиции архитектуры. Исходя из разности уровней вокзалов КВЖД, они осуществили тщательное планирование и строительство залов ожидания, рельсовых участков, паровозных депо, церквей, клубов, клиник, школ, военных лагерей, также включая огромное количество жилых домов для железнодорожников и других подсобных строений (ледников, складов, туалетов и др.). В результате этого построены многочисленные образцы архитектурного творчества в русском и европейском стиле, а также в стиле классицизма, барокко,романтизма и искусства Модерн.

　　В давнее время много вокзалов возводилось на безлюдных пунктах, поэтому большинство каменных домов построено из разноцветного гранита с использованием местных ресурсов. Как единая линия железной дороги (КВЖД) эти сооружения стали огромным зрелищным ландшафтом протяженностью в несколько тысяч километров и остались важнейшим свидетельством истории.

　　Кроме Харбина, до сих пор существует еще несколько десятков, точнее, более ста исторических сооружений КВЖД по западному направлению дороги – Ан-ан-си, Фула-эрги, Аньда, и по восточному – Хэндаохэцзы, Имяньпо, Мулин и Суйфэньхэ. В результате этого данные известные и целостные исторические поселки и улицы города образованы из разной степени сохраненных сооружений.

　　Архитектурный ансамбль КВЖД в поселке Хэндаохэцзы включен в список важных исторических памятников, находящихся под охраной государства. В 2008 г. этот населённый пункт с наличием более 120 сооружений, сохраняющих в целом исторический стиль и облик, определен единственным в провинции известным историческим и культурным поселком Китая.

　　Помимо этого, в узловом городе КВЖД Харбине большинство подобных сооружений тоже включено в ряд строений – исторических памятников государственного, провинциального и городского значения соответственно.

　　В резолюции начальник Государственного управления по охране памятников культуры Китая г-н Шань Цзисян подчеркнул важность и ценность культурного наследия КВЖД. Он отметил: «По данным исследования, как целостный ландшафт культурных памятников эти сооружения являются бесценным наследием и нуждаются в срочном спасении и уходе. Предлагаю провести расследование и регистрацию данных строений на проходящей сегодня Третьей всеобщей разведке памятников по стране, после чего объявить их охранной единицей государства».