В настоящее время в странах Западной Европы редко встретились на улицах китайского производства. Однако, некоторые китайские и иностранные специалисты считают, что глобальный финансовый кризис сделает возможным выход китайских автомобилей на рынок Западной Европы.

Директор автоконцерна «Huatai» Тун Чжиюань сказал, что из-за экономического кризис у многих европейских и американских семей заметно снизилась платежеспособность. Некоторые страны начали призывать граждан покупать экологически чистые малолитражные автомобили. Это хорошая новость, которая предоставляет большие шансы для китайского автопрома.

Тун Чжиюань считает, что для успешного выхода на западноевропейский рынок необходимо соблюдать три основных условия: во-первых, автомобили должны соответствовать качеству, признанному местными потребителями; во-вторых, необходимо иметь подходящих партнеров для освоения нового рынка; в-третьих, создать эффективную торговую сеть и сеть доставки товаров.

Германия – крупнейший потребитель автомобилей в Европе. Общий объем продаж автомобилей в Германии в 2008 году превысил 3 млн. машин. Недавно правительство Германии объявило о плане по стимулированию развития авто-рынка. Согласно плану, правительство этой страны ввело материальное поощрение за утилизацию старых автомобилей. Авто-владелец получает субсидию на сумму в 2,5 тыс. евро за отказ от автомобиля, срок эксплуатации которого превышает 9 лет, при этом он покупает экологически чистый малолитражный автомобиль. Такая политика предоставила новые коммерческие шансы концерну «Фольксваген», а также японским и южнокорейским автопроизводителям.

Китайские автоконцерны должны уделять большое внимание не только качеству выпускаемой продукции, но и повышению популярности отечественных марок.