В чем разница между спросом на китайском и американском рынке?

　　По сообщениям «Киото Ньюс» от 4 февраля, в 2009 году объем реализации новых машин в Китае вполне может достичь 9,8 млн.единиц. На основе объема реализации автомобилей в январе можно прогнозировать годовой спрос на американском рынке в 9,57 млн. единиц. Это означает, что Китай, вполне возможно, в этом году, перегнав США, станет крупнейшим в мире рынком потребления автомобилей.

　　Автопромышленный эксперт Чжан И сказал корреспонденту газеты «Хуаньцюйшибао» о том, что приведенный выше прогноз, скорее всего, слишком оптимистичен. «В прошлом году в США было продано более 13 млн. новых автомобилей. Данная цифра отражает потребительскую способность американцев на фоне финансового кризиса. Однако в Китае данная цифра составляет всего 9,3 млн. единиц. Разница превысила 3 млн. единиц. В этой связи прогноз о перспективах спроса на рынке не может обосновываться лишь на показателях января текущего года».

　　По мнению Чжан И, в этом году объем реализации новых автомобилей в Китае должен достигнуть 10 млн. единиц. Даже при спаде объема реализации в США, общий объем реализации достигнет 11-12 млн. единиц. «Автопредприятия США регулируют свои курсы развития и готовы выдвинуть энергосберегающие автомобили. Если во второй половине текущего года экономика США восстановится, то ожидается последовательное повышение объема автореализации. Еще важнее то, что США - это зрелый авторынок, который переживает насыщенность автомобилями. Американцы уже приобрели более 200 млн. автомобилей. Ныне отмечается тенденция сокращения реализации в США. Это объясняется тем, что многие на фоне экономического кризиса откладывают план о покупке нового автомобиля. Когда наступит срок для обновления автомобилей для 5% их обладателей, то спрос составит 10 млн. единиц. В Китае количество частных автомобилей составляется менее 18 млн. единиц. Кстати, данные автомобили были приобретены в последние годы. Многие из китайских автообладателей недавно приобрели свои первые машины. У нас пока не актуально обновлять автомобили».

　　Чжан И также отметил, что некоторые прогнозировали, что Китай станет крупнейшим рынком автопотребления в 2020 году. «По нынешнему состоянию, данный срок наступит раньше, но потребуется, по крайней мере, еще несколько лет».