14 января Госсоветом КНР был обсуждён и одобрен проект оживления автомобилестроения. Правительство подчёркнуло необходимость проведения политики стимулирования потребления населения, чтобы в настоящее время ускорить упорядочение и возрождение автомобильного производства, стабилизировать и увеличивать потребительский спрос на автомобили. На основании структурного регулирования содействовать объединению и реорганизации предприятий, усилить самостоятельность инновации путём производства автомобилей на новом современном топливе, чтобы достичь главной цели - создать бесспорное преимущество в конкуренции.

　　Согласно новой политике, с 20 января по 31 декабря 2009 года ставка на покупку автомобилей с объемом двигателя до 1,6 литра предусмотрена в размере 5 процентов от стоимости покупаемой машины. С 1 марта до 21 декабря 2009 г. государство выплатит разовую бюджетную субсидию общей суммой в 5 млрд. юаней крестьянам, которые бракуют трёхцикловые машины и тихоходные грузовики, а предпочитают покупку лёгких грузовиков или малолитражек с объёмом двигателя менее 1.3литра. Увеличить субсицию на обновление бракованных старых автомобилей и вовсе аннулировать неразумные постановления по ограничению покупки автомобилей.

　　Компетентные лица считают, что проект оживления системы автомобилестроения связан со стимулированием потребления и структурным регулированием, а это, в свою очередь, положительно повлияет на развитии автомобильного рынка, последнее время выявившего «слабость», а в данной отрасли быстрее наступит пора «оттепели».

　　Насчёт нынешнего урегулирования ставки на покупку автомобилей, работник проектного отдела авторынка «Чжунлянь» Ян Ян сказал, что она будет максимально содействовать желанию потребителей, в частности, на покупку малолитражек.

　　Как сообщается, в настоящий момент ставка на покупку автомобилей рассчитывается по формуле: стоимость, указанная в прайс-листе,÷1.17×10%. Кроме того, в случае, если выдвинутая по формуле ставка ниже минимальной нормы, то будет взиматься по минимальной норме.

　　Например, машина с объёмом 1.6 литров продаётся за 100 тыс. юаней, исходя из вышеуказанной формулы, сумма ставки получается 8574 юаней (допустим, что она оказалась выше минимальной нормы). Если её рассчитать по новой ставке – 5%, то сумма составит 4274 юаня, следовательно, покупатель экономит 4273 юаня.

　　Ян Ян сказал, что в настоящий момент на китайском автомобильном рынке около 40% машин с объёмом двигателя более 1.6 литра. Недавно опубликованная реформа налога на потребление и налога на топливо окажет далеко идущее влияние на изменение потребительской структуры в данной отрасли.