С 11 октября 2008 года Пекин ввел новую меру по ограничению уличного движения – прекращение использования личного автомобиля раз в неделю согласно последней цифре государственного номера транспортного средства. Поэтому многие пекинцы снова обратили внимание на удобное и дешевое транспортное средство – велосипед. Аренда велосипеда стала их первым выбором. Ведь стоимость аренды одного велосипеда в год составляет всего 150 юаней. Пунктов аренды на территории Пекина свыше 80, они обычно находятся рядом с остановками автобусов или станциями метро и работают круглосуточно.

　Упоминая об изменениях, произошедших за последние 30 лет с начала проведения политики реформ и открытости, пекинцы сразу воспоминают о велосипеде. В настоящее время в Пекине осуществляют движение более 3 млн. автомобилей, что занимает первое место в Китае. Однако, наслаждаясь комфортной жизнью «на четырех колесах», люди все-таки не забывают «двухколесную эпоху». 10 лет назад Пекин был обладателем наибольшего количества велосипедов в стране. В то время в городе было около 10 млн. велосипедов, то есть каждая семья обладала двумя велосипедами. В часы пик огромный поток велосипедов на проспекте Чанъаньцзе создавал необыкновенное зрелище.

　Пекинцы любят велосипеды. В свое время обладатель велосипеда ощущал себя таким же модным, как и обладатель «BMW» сегодня. В 60-70-е годы прошлого века велосипед был одним из трех самых модных предметов в китайской семье. Ван Вэньлань - известный фотограф. В течение последних 30 лет велосипед постоянно находился в фокусе объектива его фотоаппарата. В его глазах, у велосипедов тоже есть свои радости и печали. В его фотографиях запечатлены еще два любителя велосипедов: Ван Минси – коллекционер велосипедов и Ван Юн – деятель по пропаганде аренды велосипедов.

　В 1954 году Ван Минси купил себе английский велосипед за 480 юаней, что равнялось годовой зарплате простого рабочего. С тех пор в его коллекцию вошло более 300 велосипедов известных китайских и зарубежных марок.

　В этом году он учредил крупнейший в мире музей велосипедов в городе Бачжоу провинции Хэбэй. Он хочет своими экспонатами рассказать людям об истории «империи велосипедов».

　Ван Юн сейчас занимает должность директора компании по аренде велосипедов. В 1993 году он официально учредил первую в Пекине сеть пунктов по аренде велосипедов, ориентируясь на иностранных туристов. С осложнением ситуации городского транспорта и загрязнения воздуха, он осознал, что распространение велосипедов необходимо. В 2005 году он инвестировал всего 20 млн. юаней на совершенствование сети пунктов аренды. В 80 пунктах более 8000 велосипедов предоставляют удобства жителям столицы и туристам из разных концов мира.

　Процесс с передвижения на велосипеде до передвижения на личном автотранспорте свидетельствует о повышении финансового благосостояния людей. А процесс пересадки с личного автотранспорта на велосипед говорит об эскалации сознания пекинцев об охране окружающей среды.