Пекин, 15 октября /Синьхуа/ -- Китай и Россия стремятся к формированию новой евразийской логистической артерии по трансграничному маршруту, который соединит город Чанчунь /адм. центр пров. Цзилинь/, КПП Хуньчунь той же провинции и столицу России. Соответствующее соглашение о сотрудничестве на днях было подписано Логистической корпорацией провинции Цзилинь /Jilin Province Logistics Group Co., Ltd./ и российской компанией "РЖД Логистика".

　Как сообщил официальный сайт Государственного почтового управления КНР со ссылкой на данные местных СМИ, соглашение предусматривает ряд инициатив по форсированию усилий для построения указанной магистрали, включая оптимизацию процедур прохождения таможенного контроля, обновление технологий перевалки грузов и повышение транспортной эффективности. Эти меры нацелены на снижение трансграничных логистических издержек для продукции в таких конкурентоспособных отраслях провинции Цзилинь, как автомобилестроение и переработка сельхозпродукции.

　Соглашение также наметило реализацию цели по пропускной способности будущей логистической магистрали "Чаньчунь-Хуньчунь-Москва", соизмеримой с таковой на действующем погранпереходе "Маньчжоули-Забайкальск". Напомним, что Маньчжоули считается крупнейшим сухопутным КПП по грузообороту между Китаем и Россией.

　В Логистической корпорации пров. Цзилинь пообещали, что в целях обеспечения бесперебойного функционирования вышеназванной магистрали корпорация готова постоянно повышать эффективность в организации ж/д рейсов, обновлять операционные модели соответствующих КПП и ускорить шаги к созданию интегрированной системы услуг в формате "логистика+производство+торговля".

　В компании "РЖД Логистика" признали статус провинции Цзилинь как логистического узла в Северо-Восточном Китае, который обладает естественным географическим преимуществом для соединения Китая и России. Кроме построения вышеназванной логистической артерии, компания также выразила намерение работать вместе со своим цзилиньским партнером для оптимизации действующей транспортной линии "Хуньчунь-Камышовая-Москва", опираясь на пропускные возможности Транссибирской магистрали и КПП провинции Цзилинь.