18 июля, «Жэньминь жибао» онлайн -- Согласно данным Главного таможенного управления Китая, с января по июнь 2023 года объем торговли между Китаем и Россией увеличился на 40,6% в годовом исчислении, до 114,547 млрд долл. США. На церемонии открытия 7-го Российско-китайского ЭКСПО в Екатеринбурге посол Китая в России Чжан Ханьхуэй отметил, что «китайско-российское торгово-экономическое сотрудничество развивается как в количественном, так и в качественном отношении».

　　С января по июнь 2023 года Китай экспортировал в Россию товаров на 52,284 млрд долл. США, что больше на 78,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В то же время экспорт из России в Китай составил 662,263 млрд долл. США, что больше на 19,4% в годовом исчислении.

　　Заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач заявил, что Россия в основном экспортирует в Китай энергоносители, полезные ископаемые, древесину, продовольствие и сельскохозяйственную продукцию, а импортирует автомобили, оборудование, химическую продукцию и текстиль. Он отметил, что виды и объемы торговли между двумя странами растут, масштабы расчетов в национальных валютах продолжают расширяться, поэтому для экономического, торгового и регионального сотрудничества между двумя странами открываются широкие перспективы развития.

　　Эксперты отмечают, что растут не только объемы китайско-российской торговли, но и повышаются ее качественные показатели. Энергоносители по-прежнему составляют значительную долю российского экспорта в Китай. В дополнение к таким источникам энергии, как нефть и газ, между Россией и Китаем также ведется торговля транспортными средствами и сельскохозяйственной продукцией. Согласно данным опроса, недавно опубликованным банком «Открытие», с января по июнь этого года китайские автомобильные бренды продали на российском рынке 168 тыс. автомобилей, что в четыре раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. В то же время доля рынка китайских автомобилей в России увеличилась с 10,6% в прошлом году до 46%, в тройку лидеров вошли бренды Chery, Haval и Geely. Эксперты ожидают, что в 2023 году общий объем продаж автомобилей китайских марок на российском рынке достигнет 380-400 тыс. единиц.

　　Согласно информации Федерального центра развития экспорта продукции агропромышленного комплекса при Министерстве сельского хозяйства РФ, Китай обогнал Европейский Союз и стал крупнейшим импортером российской сельскохозяйственной продукции и продуктов питания. В 2022 году импорт сельскохозяйственной продукции из России увеличился на 44% в стоимостном выражении и на 36% в количественном. В первом квартале этого года общий объем торговли сельскохозяйственной продукцией между Китаем и Россией достиг 2,72 млрд долл. США, увеличившись на 71,9% в годовом исчислении. Среди всех видов сельскохозяйственной продукции и продуктов питания Китай является крупнейшим импортером российского рапсового масла, мяса птицы, говядины, соевых бобов, овса и льняного семени.。

　　С 10 по 13 июля в Екатеринбурге проходило 7-е Российско-китайское ЭКСПО. В выставке приняли участие более 300 китайских компаний, выставочная площадь которых составила более 10 тыс. кв. м.

　　В этом году началась реализация ряда проектов, которые способствуют развитию практического сотрудничества между Китаем и Россией. 2 июня по «Новому Сухопутному Зерновому коридору» в порт Маньчжурия прибыла первая партия российских соевых бобов. Церемония доставки состоялась на перегрузочном пункте станции Маньчжурия, что ознаменовало официальное начало реализации проекта «Новый сухопутный зерновой коридор Россия-Китай».

　　«Новый сухопутный зерновой коридор Россия-Китай» является ключевым проектом, реализуемым в рамках совместного заявления РФ и КНР. Это важное соглашение, достигнутое в сельскохозяйственной и продовольственной сферах. Ввод в эксплуатацию зернового коридора «Россия-Китай» имеет большое значение для обеспечения бесперебойного импорта зерна и продовольственной безопасности, а также содействует развитию китайско-российского торгово-экономического сотрудничества.

　　7 июля в Москве состоялась церемония запуска контейнерного лайнера китайско-российского арктического маршрута. Открытие нормализованного канала перевозки контейнерных лайнеров между Китаем и Россией по арктическому маршруту сокращает расстояние и время транспортировки грузов между северными портами России и портами Китая, снижает затраты на транспортировку, наращивает транспортные мощности и помогает вывести масштабы экономического и торгового сотрудничества между Китаем и Россией на новый уровень.