15 июня официально открылась 32-я Харбинская международная торгово-экономическая ярмарка. Губернатор Приморского края Олег Кожемяко приехал на ярмарку во главе делегации. В совместном интервью сайта «Дунбэйван» и «Российской Газеты» он отметил, что Приморский край давно и успешно сотрудничает с провинцией Хэйлунцзян, и у этого сотрудничества есть большой потенциал в максимальном использовании российской инфраструктуры для увеличения транзита китайских грузов из КНР в Европу и в обратном направлении. Это откроет для всех новые перспективы в инвестиционной и торгово-экономической сфере.

　«В этом году делегация края насчитывает более 150 человек, и я хочу поблагодарить за теплый прием организаторов Харбинской международной торгово-экономической ярмарки. Участие в ХМТЭЯ для Приморского края — это хорошая возможность предложить потенциальным партнерам ключевые проекты инвестиционного и торгово-экономического сотрудничества в области развития инфраструктуры, промышленных парков, логистики и транспорта, сельского хозяйства, туризма. Мы провели «День Приморского края» и презентацию нашего региона. На стендах выставлены образцы товаров наших экспортеров под брендом «Сделано в Приморье». Также организованы деловые переговоры между предпринимателями и отраслевые круглые столы по инвестициям, сельскому хозяйству и логистике», — сказал Олег Кожемяко.

　Губернатор отметил, что Приморский край имеет широкие перспективы инвестиционного партнерства с КНР в рамках уникальных стратегических проектов — территорий опережающего социально-экономического развития и Свободного порта Владивосток. На этих территориях сегодня реализуется 42 проекта с участием китайского капитала, уже вложено 7 миллиардов рублей. При этом объём заявленных инвестиций составляет 65 миллиардов рублей. Приморский край предлагат потенциальным инвесторам рассмотреть возможность участия в проектах по различным направлениям — развитие портовой, логистической, дорожной инфраструктуры, сельское хозяйство, индустрия туризма и создание высокотехнологичных производств. Приморский край поставляет в Китай высококачественную продукцию лесопереработки, включая щепу и шпон. На экспорт идет экологичная продукция сельского хозяйства: молоко, кукуруза, соя, соевый шрот, мед. Также поставляются морепродукты, газ, уголь. Приморский край экспортирует более 500 тысяч тонн сои. К 2027-му году производство сои будет увеличено до 720 тысяч тонн, а зерновых культур — до 800 тысяч тонн. Приморский край приглашает инвесторов КНР принять участие в проектах по строительству современных высокотехнологических производств по глубокой переработке сои, а также строительству линейных элеваторов и терминалов для отгрузки зерна и сои на экспорт. Сейчас регион готов экспортировать до 5 тысяч тонн молока в год, с возможностью увеличения экспорта до 15-ти тысяч тонн. Готов нарастить объемы поставок в Китай экологически чистого приморского меда до 12-ти тысяч тонн. У Приморского края есть предложения по развитию промышленного парка в городе Большой Камень, строительству Конгрессного выставочного центра во Владивостоке, созданию российско-китайского детского лагеря в Хасанском районе. Приморский край надеется, что китайские строительные компании могут принять участие в мастер-плане развития Владивостока.

　В этом году исполняется 10 лет с момента представления инициативы «Один пояс, один путь». Глава края выразил, что Приморский край играет важную роль в сопряжении инициативы «Один пояс, один путь» с ЕАЭС и сотрудничество между ними. Международный транспортный коридор «Приморье-1» — это связующее звено между китайским проектом «Один пояс. Один путь» и огромной территорией ЕАЭС. Приморье как ключевой регион обеспечивает эту связь. Через край проходит большая часть грузов в Европу и обратно. Приморский край приглашает судоходные и логистические компании Китая расширить использование логистической портовой и железнодорожной инфраструктуры Приморья. Открывать новые морские грузовые линии, организовать транзит и перевалку грузов в контейнерах из провинции Хэйлунцзян, портов южного Китая — через порты Приморья, а также автомобильные и железнодорожные пункты пропуска. Регион готов взаимодействовать со всеми партнерами, обеспечивать бесперебойную работу транспортно-логистического комплекса края, тем самым повышая эффективность экспортно-импортных операций. Необходимо в полной мере использовать возможности Совета межрегионального сотрудничества и платформы Российско-Китайского комитета дружбы, мира и развития для выработки инициатив и предложений для стимулирования внешнеэкономической деятельности и укрепления связей между нашими странами.