Первый железнодорожный переход через Амур "Тунцзян-Нижнеленинское" может стать ключевым элементом Амуро-Хинганской территории опережающего развития. Полпред российского президента в Дальневосточном округе Юрий Трутнев поручил проработать вопрос создания в районе моста инфраструктуры для обработки грузов предприятий-резидентов ТОР. С подробностями - наш собкор Татьяна Шевчук.

　Собственный корреспондент CGTN-Русский Татьяна Шевчук: "Железнодорожный мост между российским Нижнеленинским - и китайским Тунцзяном сдали полгода назад. Пока он не заработал в полную силу. Для решения этого вопроса по поручению полномочного представителя президента в Дальневосточном федеральном округе Юрия Трутнева будет создана рабочая группа. На развитие района вокруг моста большие планы. Он может войти в Территорию опережающего развития «Амуро-Хинганская» - где созданы специальные преференциальные режимы для бизнеса. Там рассматривают варианты строительства перевалочного комплекса для экспортных поставок сжиженного нефтяного газа, оптово-логистического центра и производства по выпуску продукции медико-биологического назначения".

　Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков: "Даже когда мост планировался «Нижнелененское - Тунзян», он в первую очередь планировался как мост для транзитных грузов, который бы позволил увеличить количество грузов, провозимых через границу, то сейчас очевидно, что это новая площадка для именно производственно взаимодействия, производственной кооперации между Россией и Китаем, где мы можем создавать совместные предприятия".

　Такая работа идёт во всех приграничных регионах. В условиях санкций торговля с Китаем имеет стратегическое значение – подчеркнул Юрий Трутнев. Точки соприкосновения двух стран стимулируют развитие и прилегающих территорий, и национальных экономик в целом.

　Полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев: "Китайских товаров всё больше на мировом рынке и они сегодня демонстрируют конкурентное качество с товарами с любых других государств. Но кроме того наше сотрудничество с Китаем сейчас развивается, развивается достаточно динамично".

　Собственный корреспондент CGTN-Русский Татьяна Шевчук: "За этой динамикой уже не успевает инфраструктура. Расширение пропускной способности дальневосточных железных дорог – одна из стратегических задач, которую необходимо решить для увеличения международного товарооборота. А следующий шаг – создание трансграничных производств в точках инфраструктурного роста".