3 млрд 200 млн юаней или 500 миллионов долларов - именно столько в качестве безвозмездной помощи получил Кыргызстан от КНР за последние 7 лет. Между странами подписано соглашение об оказании безвозмездной технико-экономической помощи для реализации в Кыргызстане различных инфраструктурных и социальных проектов. Что уже удалось реализовать? Об этом - узнаем в репортаже из серии "Люди, идеи, проекты", приуроченной к предстоящему Самаркандскому саммиту ШОС.

　Ремонт и строительство 165-ти километров дорог на 109 улицах Бишкека. Обновить инфраструктуру столицы Кыргызстана удалось с помощью правительства Китая. Благодаря проекту развития улично-дорожной сети Бишкека, передвигаться на авто по центру города куда комфортнее и быстрее.

　Улан Уезбаев, замдиректора департамента по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры мэрии г. Бишкек, заявил: "В 2015 году было подписано соглашение между двумя правительствами КР и КНР, где было выделено 1 млрд юаней в виде гранта - помощь КР на строительство и реконструкцию улиц города Бишкек. После этого мы начали первую фазу. В рамках перовой фазы было построено и проведена реконструкция 49 улиц протяженностью 95 км. Это мы закончили в 2020 году и в 2021 году начали реализацию второй фазы".

　В рамках второй фазы было выделено 478 миллионов китайских юаней - это чуть больше 70 миллионов долларов - на строительство и реконструкцию около 60 улиц, протяженностью более 70 км. Кроме этого предусмотрено строительство ирригационной системы для полива зеленых насаждений города.

　Собственный корреспондент CGTN-Русский Зарина Сайфудинова: "Сейчас мы находимся на улице Жайыл Баатыра. Здесь уже завершено строительство около трёх километров дороги. И начато строительство кольцевой, благодаря которой, для автомобилистов открывается альтернативный путь на запад страны".

　На сегодняшний день большинство дорог в рамках второй фазы уже реконструированы. В октябре этого года планируется завершить дорожно-строительные работы на всех 60-ти улицах. Пока всё идет по плану, за исключением нескольких моментов.

　Менеджер проекта по реализации 2-й фазы "Развитие улично-дорожной сети Бишкека" Пэн Цзэлян: "Если протяженность улицы небольшая, то срок завершения строительных работ на одной улице составляет 2 месяца, а если улица большая, то займет от 1 года до 1,5 года, это зависит от протяженности дорог. При строительстве дорог возникают трудности, и бывают задержки, в основном из-за работ по сносу препятствий, а также параллельные работы местных служб".

　В рамках второй фазы новые дороги начали строиться в жилых массивах. За годы независимости в Бишкеке образовалось более 30 новостроек. Дороги, в привычном понятии этого слова, там отсутствовали, общественный транспорт почти не курсировал.

　Житель г. Бишкек Азат Борубаев: "С советских времен, как я знаю, много дорог не ремонтировались. В последнее время в жилмассивах начали строиться дороги, ремонтируются".

　Жительница г. Бишкек Айым Саматова: "Строительство дорог является стратегическим вопросом. Это улучшение доступа, улучшение качества жизни горожан".

　Житель г. Бишкек Василий Рябов: "Идет ремонт, хорошо. Мне не одному все это нравится. Я здесь работал шофёром, поэтому знаю, какие раньше были дороги и какие сейчас".

　В целом, КНР оказывает помощь Кыргызстану практически по всем направлениям социально-экономического характера. Это проявилось и во время пандемии.

　Заместитель министра экономики и коммерции КР Канат Абдрахманов: "Взаимоотношения с КНР для нас имеет особое значение, стратегический характер, это наш основной торгово-экономический партнер - занимает лидирующие позиции по всем направлениям - по товарообороту, по объему инвестиций".

　Согласно Рамочному соглашению об оказании технико-экономической помощи, подписанному между странами в 2015 году, Кыргызстану для реализации различных инфраструктурных проектов было предоставлено безвозмездной помощи примерно на 3 млрд 200 млн юаней. На эти средства уже возведены или модернизированы десятки объектов социальной значимости, которыми пользуются все группы населения, от мала до велика. Их строительство и реконструкция продолжается.