Железная дорога Китай-Таиланд является важным проектом взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами, который будет активно содействовать строительству инфраструктуры и социально-экономическому развитию. По сообщению таиландской газеты Bangkok Post, развитие железнодорожной транспортной системы Таиланда является важной частью Стратегического плана правительства по развитию на нынешнее 20-летие (2018-2037). В связи с этим скоростная железная дорога Китай-Таиланд окажет сильное содействие строительству в Таиланде логистического центра Юго-восточной Азии, также будет способствовать окончательному открытию средней линии Паназиатской железной дороги.

　В статье говорится, что в последние годы в Таиланде были запущены несколько проектов для развития железной дороги, в том числе проекты по электропоездам в Бангкоке и прилегающих провинциях, высокоскоростная железная дорога Китай-Таиланд, также высокоскоростные железные дороги, ведущие к трем воздушным хабам - аэропортам Дон Муанг, Суварнабуми и Утапао.

　Национальная железнодорожная компания Таиланда (SRT) нацелена строить высокоскоростные железные дороги в северной, восточной, северо-восточной и южной части страны, чтобы увеличить объем ж/д перевозок. Железная дорога Китай-Таиланд начинается с юга Бангкока и тянется до севера таиландско-лаоской границы, соединяется с железной дорогой Китай-Лаос, создавая большой прямой маршрут в Куньмин. Это флагманский проект “Одного пояса, одного пути”, совместно построенный Китаем и Таиландом.

　По данным Национальной железнодорожной компании Таиланда, общая длина тайской высокоскоростной железной дороги составляет около 2700 км, из которых на 1207 км уже начата первая фаза строительства. “Эта высокоскоростная железнодорожная сеть не только соединит части Таиланда, но и сформирует железнодорожную сеть АСЕАН,” - отметил эксперт.

　В статье говорится, что китайско-тайский проект высокоскоростной железной дороги является кульминацией строительства железнодорожного транспорта в Таиланде. Участок китайско-тайской железной дороги разделен на две фазы: северную и южную. Южный участок первой фазы проходит от столицы Бангкока до северо-восточного города Накхонратчасима. Его общая протяженность — около 250 км и 6 станций. Ожидается, что линия откроется в 2026 год.Китайский высокоскоростной железнодорожный поезд CR300 "Фусин" будет курсировать по высокоскоростной железнодорожной линии Китай-Таиланд. Источник: скриншот веб-сайта газета Bangkok Post

　На втором этапе китайско-тайского проекта высокоскоростной железной дороги от Накхонратчасимы до Нонг-Кхая китайско-тайская высокоскоростная железная дорога будет соединена с китайско-лаосской ж/д и в конечном итоге соединится с городом Куньмин в КНР.

　Национальная железнодорожная компания Таиланда заявила: "Когда все проекты высокоскоростных железных дорог будут завершены и соединены в один, они станут огромной ж/д транспортной сетью для перевозки пассажиров и грузов, соединяющей Китай, Малайзию, Лаос и Таиланд.”