Первая пара 500-метровых рельсовых плетей медленно выгружается из рельсовозного состава -- на главной линии высокоскоростной железной дороги Джакарта-Бандунг началась укладка пути на балластном основании, что означает начало этапа монтажа верхнего строения пути.

        На главной линии ВСЖД длина участка пути на балластном основании составляет 112,8 км, а участка безбалластного пути -- 166,6 км, на каждом из которых используются 50-метровые рельсы китайского производства.

        Рельсы доставляются по суше и морю из Китая на рельсоукладочную базу в Бандунге, где они соединяются в 500-метровые рельсовые плети при помощи передовой технологии стыковой сварки импульсным оплавлением, после чего отправляются на строительную площадку.

        Расчетная скорость движения поездов по магистрали, строящейся по китайской технологии, составит 350 км/ч. Это позволит сократить время в пути от Джакарты до Бандунга, административного центра провинции Западная Ява, с нынешних 3,5 часа до 40 минут. Фото Синьхуа