Построенная Китаем железная дорога Аддис-Абеба -- Джибути со стандартной шириной колеи была признана проектом, содействующим региональной интеграции и процветанию.

　　В ходе семинара по железнодорожной инфраструктуре, прошедшем здесь накануне, участники, включая официальных лиц и независимых экспертов, обсудили, как за это время первая в Африке полностью электрифицированная трансграничная железная дорога способствовала региональной интеграции и улучшению жизни населения.

　　Транснациональная железная дорога протяженностью 752 км, будучи флагманским проектом сотрудничества в рамках "Пояса и пути", продемонстрировала стремление африканских стран стимулировать свободную торговлю на континенте путем расширения инфраструктурной взаимосвязанности внутри Африки, заявила министр транспорта и связи Эфиопии Дагмавит Могес.

　　"Строя нашу процветающую Эфиопию, мы заложим краеугольный камень нашей дружбы и безоговорочной поддержки, которую мы получаем от нашей братской страны Китая, воплотим нашу мечту о современной железнодорожной линии стандартной колеи в реальность", -- сказала она на семинаре высокого уровня.

　　Электрифицированная железная дорога Аддис-Абеба -- Джибути, также известная как железная дорога Эфиопия-Джибути, построенная Китайской железнодорожной инженерной корпорацией /CREC/ и Китайской гражданской инженерно-строительной корпорацией /CCECC/, является первой трансграничной железной дорогой на Африканском континенте.

　　Государственный министр финансов Эфиопии Семерета Севасеу подчеркнула роль Китая в поддержке стремления африканских стран к развитию на взаимовыгодных условиях.

　　Она, в частности, особо отметила "готовность Китая взаимодействовать в тех областях сотрудничества, в которых некоторые партнеры по развитию участвуют неохотно, в основном в крупных инфраструктурных проектах".

　　Посол КНР в Эфиопии Чжао Чжиюань также поддержал комментарии Д. Могес, подчеркнув, что железнодорожная линия Аддис-Абеба -- Джибути является спасательным кругом для Эфиопии, которая не имеет выхода к морю.

　　"Железная дорога Аддис-Абеба -- Джибути, представляющая собой флагманский проект сотрудничества Китая и Эфиопии в рамках инициативы "Пояс и путь", добилась значительных успехов во всех аспектах с момента начала эксплуатации более четырех лет назад", -- отметил китайский посол.

　　Электрифицированная железная дорога позволила сократить время перевозки грузов с более чем трех дней до менее 20 часов и снизить стоимость по меньшей мере на треть, продолжил он.

　　По словам Чжао Чжиюаня, дорога стала путем развития, которая стимулирует экономический рост и индустриализацию, а также служит спасительной линией для транспортировки таких необходимых товаров, как удобрения, зерно, цемент, сталь и противопандемические материалы.

　　"Железная дорога Аддис-Абеба -- Джибути -- это флагманский проект, и он действительно уникален в своем роде в Африке. Проект объединил три страны на одной платформе для совместной работы -- Эфиопию, Джибути и Китай", -- сказал Тилахун Сарка, генеральный директор компании по совместному использованию железной дороги стандартной колеи Эфиопия-Джибути.

　　Семинар высокого уровня на тему "Значение железной дороги Аддис-Абеба -- Джибути для стран Африканского Рога" был организован EDR, совместным предприятием CREC-CCECC, а также посольством КНР в Эфиопии.

　　Совместное предприятие CREC-CCECC является подрядчиком по управлению данной железной дорогой, которая в настоящее время обеспечивает пассажирские и грузовые перевозки между Эфиопией и Джибути.

　　По данным CREC-CCECC, в 2021 году ежемесячная выручка железной дороги от перевозок превысила 9 млн и 10 млн долларов США в октябре и ноябре, соответственно, что является лучшим результатом с 2018 года.

　　Доходы от перевозок в 2021 году были на 37,4 проц выше, чем в 2020 году. Железная дорога также создала множество рабочих мест для населения: на сегодняшний день на ней занято более 4 тыс. местных жителей, что составляет более 90 проц. от общего числа сотрудников объекта.

　　Участники семинара высокого уровня подчеркнули исключительную важность сотрудничества между Китаем и Африкой в рамках "Пояса и Пути" с точки зрения ускорения развития инфраструктуры на континенте.

　　Многие страны, входящие в растущий список африканских государств, осуществляющих сотрудничество с Китаем в рамках инициативы "Пояс и Путь", создали новые глубоководные морские порты, тысячи километров автомобильных и железных дорог, которые изменили логистику по всей Африке, а также реализовали другие проекты в области развития.