24 декабря 2020 года, на ж/д вокзале Хунцяо в Шанхае /Восточный Китай/ сотрудники рекламируют услугу "тихий вагон" для отбывающих поездом рейса G2 пассажиров, который курсирует по высокоскоростной железной дороге Пекин-Шанхай. /Фото: Синьхуа/

　　С момента ввода в эксплуатацию почти 10 лет назад высокоскоростной железной дороги /ВСЖД/ Пекин-Шанхай общий объем пассажиропотока на ней составил 1,35 млрд человеко-раз. Об этом свидетельствуют данные Китайской государственной железнодорожной корпорации.

　　По данным корпорации, за последние 10 лет максимальное суточное число курсировавших по ВСЖД Пекин-Шанхай поездов достигло 666, а максимальный суточный объем пассажиропотока достигал примерно 798 тыс. человеко-раз.

　　В 2019 году по ВСЖД Пекин-Шанхай было совершено максимальное количество пассажирских поездок - 210 млн, что составило 9,3 проц. от общего объема пассажироперевозок по высокоскоростным железным дорогам Китая, сообщил железнодорожный оператор. На данный участок ВСЖД приходится 3,7 проц. от суммарной протяженности общенациональной сети ВСЖД.

　　По данным компании Beijing-Shanghai High Speed Railway Co., Ltd., с 2014 года эта железная дорога остается рентабельной. В период с 2014 по 2019 гг. темпы роста чистой прибыли компании в среднем составляли 39,4 проц. в год. В 2020 году эта ВСЖД все равно приносила прибыль, несмотря на воздействие эпидемии COVID-19.

　　Высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай протяженностью 1 318 км, соединяющая столицу Пекин с экономическим центром г. Шанхай на восточном побережье страны, была официально введена в эксплуатацию 30 июня 2011 года.