До 1 июля в Тибетском автономном районе /ТАР, Юго-Западный Китай/ начнут ходить скоростные поезда, благодаря чему все административные единицы провинциального уровня Китая будут охвачены сетью высокоскоростных железных дорог /ВСЖД/, сообщили сегодня в государственной железнодорожной компании China State Railway Group.

　Скоростные подвижные составы "Фусин", оснащенные как двигателями внутреннего сгорания, так и электрическими двигателями, будут курсировать по линии протяженностью 435 км с конечной остановкой в Лхасе, административном центре ТАР, сказал корр. Синьхуа председатель правления компании China State Railway Group Лу Дунфу.

　Строительство линии, соединяющей Лхасу с городским округом Ньингчи в восточной части ТАР, началось в 2014 году. Это первая электрифицированная железная дорога в Тибете, которая, как планируется, будет введена в эксплуатацию в июне 2021 года. Работы по укладке железнодорожного пути были завершены в конце 2020 года.

　Проектная скорость движения по данному участку -- 160 км/ч, заявляют в железнодорожной строительной компании Tibet Railway Construction, которая является дочерней компанией China State Railway Group.

　Китай в настоящее время имеет самую развитую в мире сеть ВСЖД и стремится к 2025 году увеличить общую протяженность эксплуатируемых высокоскоростных железных дорог с 37,9 тыс /по состоянию на конец 2020 года/ примерно до 50 тыс км, заявил Лу Дунфу.

　По его словам, сеть ВСЖД покроет 98 проц городских округов страны с населением более 500 тыс человек.

　Лу Дунфу также добавил, что Китай приступил к проекту по разработке еще более быстрых скоростных подвижных составов "Фусин" с целью укрепления преимуществ страны в области ВСЖД.

　Технологический инновационный проект CR450 направлен на разработку новых моделей составов "Фусин", которые будут более безопасными, экологичными и "умными", а также обладать более высокой энергоэффективностью, отметил он.

　Сейчас скорость движения разработанных в Китае поездов "Фусин" охватывает диапазон от 160 до 350 км/ч.