Создание Инженерного центра станет следующим этапом в реализации проекта Китая и России по разработке широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера CR929. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров по итогам IV заседания подкомиссии по сотрудничеству в области промышленности Китайско-российской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.

　"Мы ждем скорейшего завершения эскизных проектов для того, чтобы перейти к следующему этапу финансирования и развитию уже Инженерного центра, который будет заниматься активным проектированием", -- сказал он.

　Д. Мантуров сообщил, что в ходе заседания российская и китайская стороны подробно обсуждали вопросы, связанные с выполнением эскизного проекта. Этот этап должен завершиться прохождением контрольного рубежа Gate-3, что соответствует защите эскизного проекта.

　"Мы заслушали наших коллег, сделали свои рекомендации и выводы, чтобы в будущем мы могли учитывать и совершенствовать форматы взаимодействия производственных специалистов, инженерно-технического состава и руководителей, которые отвечают за взаимодействие по проекту", -- сказал Д. Мантуров.

　Также отмечается, что стороны договорились о создании совместной рабочей группы для определения стратегии сертификации типовой конструкции воздушного судна.

　Самолет CR929 разрабатывается компанией Craic -- это совместное предприятие китайской компания COMAC и российской Объединенной авиастроительной корпорации /ОАК/. Российская сторона отвечает за консоли крыла, центроплан и механизацию крыла, китайская - за фюзеляж, обтекатель и горизонтальное и вертикальное оперение. Базовая версия лайнера сможет перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Первый полет, как накануне заявил генеральный конструктор от России Максим Литвинов, ожидается в 2023 году.