Китай и Европейский союз /ЕС/ поддерживают устойчивое развитие двусторонних экономических отношений, что позволяет придать стабильность мировой экономике, омраченной растущей неопределенностью.

　　В первые пять месяцев этого года ЕС остался крупнейшим торговым партнером Китая. Согласно официальным данным, объем двусторонней торговли вырос на 11,7 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1,9 трлн юаней /около 276 млрд долл. США/, составив 15,7 процента от общего объема внешней торговли Китая за этот же отрезок времени.

　　Устойчивый рост торговли основывается на взаимозависимости двусторонних торгово-экономических отношений и единстве мнений сторон относительно достижения взаимной выгоды и развития.

　　Торговля между Китаем и ЕС демонстрирует высокую взаимодополняемость, указал сотрудник исследовательского института при Министерстве коммерции КНР Лян Мин, добавив, что требования рынков каждой из сторон продолжают стимулировать рост двусторонней торговли.

　　Что еще более важно, обе стороны, укрепляющие экономические связи, становятся образцом для подражания в содействии мультилатерализму и свободной торговле.

　　"На фоне роста торгового протекционизма стабильное развитие экономического сотрудничества Китая и ЕС играет ключевую роль в стабилизации мировой экономики", - сказал Лян Мин.

　　По словам сотрудника Академии международной торговли и экономического сотрудничества КНР Бай Мина, имеющего схожее представление, две экономики обладают прочной основой для торгово-экономического сотрудничества.

　　Помимо предоставления обеим сторонам различных возможностей, сотрудничество между двумя экономиками имеет особое значение на фоне растущей торговой напряженности в мировой экономике, добавил Бай Мин.

　　Китай и ЕС, уделяя все большее внимание экономическим и торговым отношениям, прилагают совместные усилия для развития двустороннего сотрудничества, в особенности, в рамках предложенной Китаем инициативы "Пояс и путь".

　　Железнодорожное сообщение Китай-Европа, являющееся значимой частью "Пояса и пути", которая, как ожидается, увеличит торговлю между Китаем и Европой, быстро развивается с момента начала эксплуатации. Общая стоимость перевезенных по маршрутам Китай-Европа грузов выросла на 106 процентов в годовом исчислении до 33 млрд долл. США в 2018 году.

　　На сегодняшний день трансграничная железнодорожная сеть соединяет 62 китайских города с 51 европейским городом в 15 странах.

　　В то время как Италия стала первым членом "Группы семи", присоединившимся к инициативе "Пояс и путь" в марте этого года, другие крупные европейские страны также выразили готовность активизировать сотрудничество с Китаем в рамках "Пояса и пути".

　　Наряду с этим, инвестиции между двумя экономиками также процветают благодаря непрерывному расширению внешней открытости и принятию мер по привлечению иностранных инвесторов в Китае.

　　После принятия знакового закона об иностранных инвестициях, направленного на усиление защиты и улучшение бизнес-среды для иностранных инвесторов, Китай пообещал поощрять приток иноинвестиций в передовую обрабатывающую промышленность и современные отрасли услуг, а также поощрять трансграничные корпорации к созданию штаб-квартир или центров научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ /НИОКР/ в зонах технико-экономического освоения государственного уровня.

　　Расценив меры внешней открытости как привлекательные для компаний ЕС, Лян Мин отметил, что дальнейшее расширение Китаем открытости производственной и финансовой отраслей, а также сферы услуг в будущем создаст огромный потенциал для сотрудничества.

　　"Хотя внешняя неопределенность накапливается, в торгово-экономических отношениях между Китаем и ЕС сохраняется абсолютная определенность", - подчеркнул Лян Мин, добавив, что двустороннее сотрудничество, несомненно, сохранит стабильное развитие в этом году и продолжит выступать в качестве основного стабилизатора мировой экономики.