Маньчжурия — важнейший торговый узел Нового шелкового пути и крупнейший сухопутный пограничный порт в Китае — впервые начал импортировать российский рапс в феврале 2014 года, что открыло путь для импорта российской сельскохозяйственной продукции. 17 декабря 2015 года Китай официально открыл свой рынок для пшеницы, рапса, кукурузы, сои и риса из РФ. Соответствующие протоколы были подписаны в ходе 20-ой встречи глав правительств РФ и КНР. Экспорт российской сельскохозяйственной продукции в Китай вступил в новый этап развития. Первая поставка российской пшеницы в Китай состоялась 8 апреля 2017 года именно через Маньчжурию. Это стало историческим событием для торговли между нашими странами. 12 апреля 2019 года Китай впервые импортировал через Маньчжурию российскую сою, а количество импортируемых российских зерновых культур увеличилось до семи. Трансграничные железнодорожные перевозки нарушили традиционный способ импорта сельскохозяйственной продукции морским путем и открыли новый международный интермодальный канал для внедрения высококачественных пищевых ресурсов в Китае. Это также еще один успешный пример открытия Китая на север и поддержки строительства «Экономического коридора Китай–Монголия–Россия».

　Для обеспечения беспрепятственного таможенного оформления российской сельскохозяйственной продукции Маньчжурская таможня разработала ряд мер для обеспечения хорошей работы при импорте сельскохозяйственной продукции. Маньчжурская таможня уделяет пристальное внимание положению импортируемой сельскохозяйственной продукции, понимает разумное пространство ценовых тенденций и цен и проводит научное и обоснованное сравнение и анализ цен на основе исследований импортной сельскохозяйственной продукции. Взяв за основу защиту и продвижение легально импортируемых товаров, объявляет налоговую политику компаниям, осуществляет обмен ценами и консультации с импортерами, чтобы способствовать увеличению импорта сельскохозяйственной продукции. В первом квартале 2019 года Россия экспортировала в Китай через Маньчжурию 290 партий зерновых и масличных культур общим весом 41,7 тыс. тонн на сумму 10 924 млн юаней. Основными статьями экспорта были льняное семя, гречка, семена подсолнечника, пшеница и рапс.

　В 2019 году, впервые был осуществлен импорт через Маньчжурию партии российского льноволокна. Конкурентоспособность российской продукции высокая. Это определяется не только качеством, но и ценой транспортировки, удобством таможенного оформления и наличием в Маньчжурии специального терминала для приема и выгрузки зерна. Со своей стороны, для российских компаний направление экспорта продовольствия через Маньчжурию также стало самым привлекательным.

　В настоящее время порт Маньчжурии находится в важном узле и на переднем крае стратегии «Один пояс, один путь» и стратегии «Открытия на север», является центральным узлом «Экономического коридора Китай–Монголия–Россия» и заслоном экологической безопасности северной границы родины. Имеет очень заметную стратегическую позицию.

　Таможня Маньчжурии взяла на себя инициативу по адаптации к новым изменениям на международном рынке, внимательно следит за новым ритмом экономического и социального развития страны, закрепила политические преимущества «Одного пояса, одного пути» и приняла политику «выборочного импорта» в качестве важной меры для содействия структурной реформе сельскохозяйственного предложения Китая. Продолжит ускорять инспекцию и карантин высококачественной сельскохозяйственной продукции, а также содействовать созданию новой региональной производственной цепочки. Повысит эффективность таможенного оформления и полностью защитит безопасный и упорядоченный импорт высококачественной сельскохозяйственной продукции из-за рубежа.