Три года назад 28-летняя Мариам Салим решила отказаться от городской жизни в пакистанской столице Исламабад и отправилась в отдаленные горы. Позже она поняла, что приняла правильное решение, однако в то время это было неопределенно.

　　М. Салим начала работу на отдаленной стройке гидроэлектростанции "Карот" /ГЭС "Карот"/, расположенной в 70 км к востоку от столицы страны. По сравнению с "мирным и тихим" Исламабадом, стройка, где грохочут машины и клубится пыль, оказалась "очень шумной".

　　Тем не менее, М. Салим не считает свое решение "ошибочным". В настоящее время она работает инженером по вопросам безопасности, охраны здоровья и окружающей среды на ГЭС, которая является крупным пилотным проектом в рамках Китайско-пакистанского экономического коридора. Завершение строительства ГЭС ожидается в 2021 году, станция сможет вырабатывать 3,2 млрд кВтч дешевой и чистой электроэнергии для Пакистана.

　　Она отметила, что "проект полностью изменил мою жизнь" в лучшую сторону.

　　Как инженер по вопросам безопасности, охраны здоровья и окружающей среды М. Салим следит за строгим графиком проекта, который осуществляется без ущерба для экологии. По ее словам, ГЭС, строящаяся полностью по китайским технологиям и стандартам, не вредит окружающей среде.

　　"В некоторых аспектах китайские стандарты являются более строгими, -- сказала М. Салим, которая раньше работала в экологическом консалтинге для базирующейся в Вашингтоне Международной финансовой корпорации, -- мы, естественно, выбираем лучший вариант".

　　По словам генерального директора компании Karot Power Янь Синьдэ, сначала, однако, убедить местные власти принять китайские стандарты было трудно.

　　Команда во главе с Янь Синьдэ пригласила пакистанских чиновников и техников на крупнейшую в мире ГЭС -- гидроузел "Санься" /"Три ущелья"/ на реке Янцзы в Китае.

　　После того, как они своими глазами увидели ГЭС, они поверили в проект. "Таким образом, "Карот" стала первой ГЭС в Пакистане, которая полностью приняла китайские стандарты", -- сказал Янь Синьдэ.

　　В сентябре прошлого года завершилось перекрытие русла реки, и проект вступил в этап комплексного строительства. По словам Янь Синьдэ, цель ГЭС заключается в удовлетворении потребностей в электроэнергии около двух миллионов местных жителей и отчислении налогов в размере 20 млн долларов США ежегодно.

　　"Мы создали примерно 3000 рабочих мест для местных пакистанцев, и около 1000 китайских сотрудников также работают над проектом круглосуточно, чтобы заранее завершить строительство ГЭС "Карот", -- сказал Янь Синьдэ.

　　Еще одной проблемой стало переселение местных жителей, так как большая часть земли была частной, и люди проживали там уже десятилетиями.

　　"Большинство из них выступали в поддержку проекта, так как знали, что мы здесь, чтобы помочь им в развитии, -- сказал Янь Синьдэ. -- Мы много сделали, посетив жителей, чтобы узнать их требования и принять обдуманное решение в соответствии с местным законодательством".

　　М. Салим присоединилась к группе по переселению. Ее члены оценивали "каждый аспект", включая землю, строения, растения, животных и бизнес. "Мы включаем все в нашу оценку и затем платим людям", -- сказала она.

　　Переселение иногда может быть болезненным. Однако в боли есть исцеление. Некоторые местные жители начали кампанию по поиску "лечения", рассказывая о перспективах светлого будущего и новой родины тем, кто сомневался, особенно пожилым.

　　31-летний водитель Насер Хусейн, который живет в деревне Холар в зоне ГЭС "Карот", посетил множество районов Пакистана и "видел страдания людей". Он также принял участие в данной кампании. "Я очень хорошо знаю, насколько важен такой проект для нашей страны", -- сказал Н. Хусейн.

　　В прошлом он получал нерегулярный доход, так как клиенты иногда были, а иногда нет. Сейчас, работая водителем на проекте ГЭС, он получает зарплату, бонусы и оплату сверхурочных часов, а также дружественную рабочую обстановку.

　　Кроме того, китайская компания построила школу и больницу, которые были переданы местным властям. "Мы также создали стипендию для всех студентов колледжа из переселенных семей, чтобы поддержать их высшее образование", -- сказал Янь Синьдэ.

　　Он впервые приехал в Пакистан в 1988 году и остался там на 15 лет. В этой стране он стал свидетелем постоянно развивающегося общества.

　　По его словам, с момента запуска Китайско-пакистанского экономического коридора Пакистан получил множество возможностей для развития в таких областях, как энергетика и транспортная инфраструктура, что помогает стране "получить больше инвестиций, повысить занятость и промышленное сотрудничество".

　　"Это будет полезно для промышленности, -- сказала М. Салим, -- когда промышленность разовьется, автоматически вырастут и люди, это повлияет на национальную экономику".