В воскресенье в Китайско-белорусском индустриальном парке "Великий камень" состоялась церемония пробного запуска производства двигателей внутреннего сгорания.

　　Предприятие будет производить двигатели для грузовых автомобилей, спецмашин и автобусов. Речь идет о полной мелкоузловой сборке двигателей стандартов Евро-5 и Евро-6. Заявленный ресурс -- не менее 1 млн км пробега в зависимости от условий эксплуатации.

　　Если на начальном этапе объем производства составит 10 тыс. двигателей в год, то к 2026 году предприятие должно выйти на полную производственную мощность, выпуская ежегодно до 20 тыс. двигателей.

　　Данная продукция должна обеспечить потребности белорусских автопроизводителей, а также планируется на экспорт. Проект осуществляет ООО "МАЗ-Вейчай". Совместная компания создана двумя предприятиями-флагманами Беларуси и КНР -- Минским автомобильным заводом и корпорацией Weichai. А резидентом парка "МАЗ-Вейчай" стал в 2017 году. Строительство завода началось в апреле 2018 года.

　　В церемонии принял участие генеральный директор МАЗа Дмитрий Катеринич. Он еще в прошлом году на церемонии закладки первого камня совместного предприятия в "Великом камне" отметил, что для МАЗа это стратегический проект. По его словам, МАЗ является одним из немногих производителей в области машиностроения, который не имеет собственного двигателя. А сотрудничество с корпорацией Weichai позволит МАЗу освоить выпуск собственных двигателей.

　　Министр промышленности Беларуси Павел Утюпин после церемонии пробного запуска завода в эксклюзивном интервью корр. агентства Синьхуа дал очень хорошую оценку пробному запуску завода. По его словам, такие проекты являются залогом успеха этой инициативы. "Для МАЗ -- это экономическая безопасность с точки поставки двигателей у себя. В Беларуси иметь такое производство и соответственно не быть зависимым от одной и других компаний, которые сегодня работают с МАЗом. С другой стороны, для компании "Вейчай" -- это возможность еще больше становиться многонациональной компанией, создавая производственные площадки по всему миру и таким образом продвигать свои интересы. То есть это выгодно и белорусской стороне, и китайской стороне, поэтому я очень удовлетворен", -- сказал он.

　　Генеральный директор ООО "МАЗ-Вейчай" Ху Хайхуа отметил, что строительство завода началось лишь в начале апреля этого года и завод площадью 34 тысяч квадратных метров был построен менее, чем за 8 месяцев. "Строители проекта преодолели ряд трудностей и обеспечили своевременную и качественную реализацию проекта, что позволило заводу иметь возможность пробного серийнного производства", -- сказал он, выразив благодарность соответствующим сторонам, которые оказали поддержку в реализации данного проекта.

　　П. Утюпин видел много возможностей для дальнейшего сотрудничества корпорации "Вейчай" и белорусской стороны. "Во-первых, мы, соответственно, можем улучшить совместное производство. С другой стороны, уже есть очень конкретные результаты по сотрудничеству "Вейчай" и ОАО "БелАЗ" /Белорусский автомобильный завод/, когда уже разработаны конкретные двигатели и проходят испытания на одном из образцов БелАЗа. И мы в Шанхае подписали меморандум по дальнейшему сотрудничеству по развитию этой линейки двигателей на БелАЗ. БелАЗ сегодня является вторым в мире производителем карьерных самосвалов и имеет большое количество клиентов, в том числе китайских. Поэтому, на мой взгляд, от этого проекта зависит наше будущее сотрудничество", -- сказал он.

　　Китайско-белорусский индустриальный парк "Великий камень" находится в 25 км от Минска недалеко от Национального аэропорта "Минск-2" и железнодорожных путей. Данный парк является важным проектом сотрудничества между Китаем и Беларусью. В настоящее время в парке уже зарегистрированы 39 резидентов из Китая, Беларуси, России, США, Германии, Австрии, Литвы и Израиля. В связи с пробным запуском завода "МАЗ-Вейчай", число резидентов индустриального парка увеличилось до 9 компаний.