ПЕКИН, 14 окт — РИА Новости. Китай завершил строительство своей части железнодорожного моста Нижнеленинское — Тунцзян через Амур, сообщили в компании China Railway.

　　俄新社北京10月14日电据中国铁路公司消息，中国已完成下列宁斯科耶-同江跨阿穆尔河(黑龙江)大桥的中方段建设。

　　Пекин начал строить мост в феврале 2014 года, а в субботу на китайской части сооружения был возведен последний стальной пролет между его опорами. Длина моста — более двух тысяч метров, российская часть составляет около 328 метров. Предполагается, что его пропускная способность будет составлять около 21 миллиона тонн в год.

　　中方从2014年2月开始建设这座大桥，上周六，中方段最后一吊钢梁安装到位。大桥长度超过2000米，俄方段约为328米。预计通行能力将为每年大约2100万吨。

　　Специалисты ожидают, что после запуска проекта по мосту можно будет круглогодично перевозить грузы.

　　专家预计，大桥启动后或将全年运输货物。

　　Нижнеленинское — Тунцзян — первый железнодорожный мост между Россией и Китаем. Он рассчитан на два пути с колеей российского и китайского стандартов. Реализация проекта позволит экспортировать в Китай железорудный концентрат Кимкано-Сутарского ГОК по кратчайшему маршруту.

　　下列宁斯科耶-同江大桥是中俄之间第一座铁路桥，计划按中国和俄罗斯的标准建设两条铁轨。大桥将允许俄罗斯以最短的线路向中国出口铁精矿。

　　В России строительство финансируется Фондом развития Дальнего Востока и Байкальского региона. Предполагается, что проект сдадут в июне следующего года.

　　俄方建设由远东和贝加尔湖地区发展基金会资助。预计项目将在明年6月交付。