Государственная электросетевая корпорация Китая /ГЭКК/ планирует к 2020 году создать сеть из 120 тыс общественных зарядных колонок для электромобилей.

　Данная сеть будет охватывать города региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй-Шаньдун и дельты реки Янцзы, а также крупные города других регионов, сообщила сегодня ГЭКК.

　Председатель правления входящей в состав ГЭКК компании EV Service Цзян Бин сообщил, что в 2017 году данная компания установила зарядные колонки на 10 тыс парковочных мест в некоторых старых жилых кварталах Пекина и Шанхая.

　"С 2020 года электромобили, вероятно, выйдут за пределы характеристики в качестве транспортного средства и станут основной единицей энергосистемы", -- сказал он.

　По словам Цзян Бина, цель ГЭКК заключается в облегчении междугородных поездок на электротранспорте за счет подключения к своей интернет-платформе для "умных" автомобилей 3 млн зарядных колонок.

　К данной интернет-платформе подключены 19 операторов колонок, 170 тыс колонок и свыше 800 тыс пользователей, сообщил он.

　Китайская индустрия автомобилей на новых энергоносителях является крупнейшей в мире. За первые 11 месяцев 2017 года Китаем были проданы свыше 490 тыс таких автомобилей, ожидается, что продажи за весь год превысят 577 тыс штук, свидетельствует статистика базы данных по продажам электротранспорта EV-Volumes.