В Китае протяженность высокоскоростных железных дорог достигнет 38 тыс. км к 2025 году, тогда, как в конце 2017 года она составила 25 тыс. км, сообщила компания "Китайские железные дороги" /"КЖД"/, оператор национальной сети железных дорог Китая.

　К концу 2017 года действующие в Китае скоростные железные дороги составили 66,3 процента от общего мирового показателя, отметил генеральный директор "КЖД" Лу Дунфу.

　В этом году компания планирует построить до 4000 км новых железных дорог. В частности, 3500 км из них станут высокоскоростными железными дорогами.

　К 2025 году общая сеть железных дорог в стране составит 175 тыс. км против 127 тыс. км к концу 2017 года.

　По итогам 2017 года, в Китае было зарегистрировано 3,04 млрд поездок на железнодорожном транспорте, что на 9,6 процента больше показателя 2016 года. На высокоскоростные железные дороги приходилось более 56 процентов от общего количества этих поездок.

　Примерно 70 процентов железнодорожных билетов были реализованы через интернет. В то же время более 70 процентов грузовых операций были осуществлены с помощью интернета.

　Максимальная скорость движения китайских скоростных пассажирских составов достигла 350 км в час после того, как с 21 сентября 2017 года между Пекином и Шанхаем начали курсировать скоростные поезда модели "Фусин" /"Возрождение"/.

　"Фусин" -- обновленная модель поезда "Хэсе" /"Гармония"/. Разработанный и построенный собственными силами Китая поезд "Фусин" более просторный и энергоэффективный, а также имеет более продолжительный срок службы и высокую надежность.

　В 2017 году в рамках международных железнодорожных грузовых перевозок Китай - Европа по обоим направлениям было отправлено 3600 составов, что превышает суммарный показатель за прошедшие шесть лет, сообщил Лу Дунфу.