Разработанные компанией CRRC Tangshan 10 средне- и низкоскоростных составов на магнитной подушке /маглевов/ в тестовом режиме начали перевозку пассажиров на состоящем из 7 станций участке пути первой в Пекине пилотной маглев-линии S1. Об этом корр.Синьхуа сообщили в данной компании.

　Проектная скорость поездов составляет 100 километров в час, состав с полной загрузкой вмещает 1302 человека. В будущем линия S1 соединится с 1-й и 6-й линиями пекинского метрополитена, облегчив поездки горожан.

　S1 является первой в Пекине пилотной средне- и низкоскоростной маглев-линией, общая протяженность первой очереди строительства данной линии составляет 10,236 км. С запада на восток линия проходит через 8 станций.

　Представитель руководства CRRC Tangshan рассказал, что, в отличие от традиционных составов, в маглев-поездах отсутствуют толчки, вибрация и трение между колесами и рельсами. Такие составы, как легкий ветер, "парят над землей", характеризуются низким уровнем шума, вибрации и крайне низким износом механизмов. Поскольку во время движения нижняя часть составов плотно примыкает к рельсам, поезда не могут сойти с путей и перевернуться. При этом наряду с электрическими и механическими тормозными системами составы также оснащены независимой возможностью торможения за счет спуска поезда на рельсы, позволяющей в экстренных ситуациях осуществить вертикальный спуск состава на пути, обеспечить безопасность и надежность.