Китай построит кластер аэропортов мирового класса в северном регионе Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, чтобы улучшить взаимосвязанность и продвинуть вперед скоординированное развитие региона.

　К 2030 году крупные аэропорты региона будут эффективно соединены с железными дорогами для создания сильной и скоординированной системы воздушного транспорта, отмечается в руководящем документе, опубликованным Государственным комитетом по делам развития и реформ и Управлением гражданской авиации Китая.

　Данный регион предложит 144-часовой безвизовый въезд для международных пассажиров, в то же время в отношении перевозимых воздушным транспортом грузов будет осуществляться эффективное таможенное оформление по принципу "одной остановки", так как власти обещают улучшить как обслуживание, так и управление аэропортами, говорится в документе.

　С существующим международным аэропортом Шоуду и новым аэропортом, который, как ожидается, будет сдан в эксплуатацию в 2019 году, Пекин рассчитывает с помощью этих двух узлов повысить свои возможности в сфере авиаперевозок с акцентом на международные рейсы.

　Правительство также планирует превратить Тяньцзиньский аэропорт в международный узел грузовых авиаперевозок, в то время аэропорт в административном центре провинции Хэбэй Шицзячжуане будет выполнять региональные рейсы, отмечается в документе.

　Другие региональные аэропорты в городах, включая Таншань, Чжанцзякоу и Ханьдань, будут реконструированы или расширены, а новые аэропорты будут построены в таких городах, как Синтай, Цанчжоу, Канбао и Фэннин.

　Для обеспечения региональной взаимосвязанности эти аэропорты будут соединены с междугородними транспортными сетями, включая железнодорожное сообщение между двумя пекинскими аэропортами, железные дороги и скоростные магистрали, соединяющие новый район Сюнъань - новую экономическую зону вблизи китайской столицы, с другими важными частями региона.

　Региональная транспортная сеть будет оснащена интеллектуальными технологиями, такими как обмен большими данными и информацией о билетах, чтобы пассажиры могли легко и просто совершать пересадки с одного вида транспорта на другой, говорится в документе.

　В 2015 году Китай приступил к осуществлению плана по скоординированному развитию Пекина, Тяньцзиня и пров. Хэбэй. К настоящему времени во многих областях, включая охрану окружающей среды, общественное обслуживание и транспорт, был достигнут существенный прогресс.

　ЦК КПК и Госсовет уделяют повышенное внимание скоординированному развитию региона Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и считают необходимым в ходе скоординированного развития региона урегулировать размещение городов и производственную структуру, постепенно перераспределить нестоличные функции Пекина, стимулировать интеграцию транспорта в регионе и расширить его экологическое пространство. /Email: xinhuaru@sina.cn/