В понедельник в районе Дасин на юге Пекина строители приступили к установке эстакадных ферм. Таким образом, началось полномасштабное строительство линии рельсового транспорта, связывающей строящийся новый столичный аэропорт с центром города.

　Новая транспортная линия будет состоять из двух частей: надземной и подземной, общей протяженностью около 42 км, в том числе 16 км будут эстакадным метро. Ветка обещает стать самой быстрой из всех ныне действующих в китайских городах линий рельсового транспорта, по проекту поезда будут курсировать по ней со скоростью до 160 км в час, и путь от южного участка третьего транспортного кольца Пекина до нового аэропорта займет всего 19 минут.

　Это будет также первая линия в составе системы Пекинского метрополитена, построенная с применением модели РРР /государственно-частное партнерство/. Из 29,2 млрд юаней /1 ам. долл. - 6,6 юаня/, необходимых для реализации первой очереди проекта, 14,9 млрд будет приходиться на долю частного капитала.

　Запуск ветки, как и нового аэропорта, запланирован на 2019 год.