Китай планирует значительно упростить уведомительный порядок полетов для воздушных судов авиации общего назначения /АОН/. Об этом заявил во вторник представитель канцелярии Государственного комитета по делам контроля за воздушным сообщением Чжу Шицай.
"Реформа о рассмотрении и утверждении планов полетов в нижнем воздушном пространстве, находящаяся в центре внимания пилотов-любителей и специалистов отрасли, получила позитивный отклик", -- сказал Чжу Шицай на состоявшемся в г. Мяньян /пров. Сычуань/ семинаре по развитию АОН.
"Срок подачи заявки органам управления воздушным движением на использование нижнего воздушного пространства будет сокращено до 4 часов до полета по сравнению с нынешними требованиями, когда заявку надо подавать до 15 часов дня, предшествующего дню запланированного полета", -- подчеркнул он.
По квалификации воздушного пространства Китая верхнюю границу нижнего воздушного пространства составляет отметка 1000 метров. Местные власти могут расширять понятие этого слоя воздушного пространства с учетом условий и рельефа местности.
По словам Чжу Шицая, к данному моменту в части районов страны, где проводится эксперимент по открытию для полетов низкого воздушного пространства, уже завершено строительство инфраструктурных объектов связи, командования и мониторинга полетов в указанном воздушном пространстве. В городах Шэньян, Шэньчжэнь, Чжухай и провинции Хайнань также созданы четыре центра обслуживания самолетов.
К концу 2012 году общее количество летательных аппаратов АОН в Китае достигло 1316 единиц, увеличившись на 206 единиц по сравнению с 2010 годом. Совокупное время полетов превысило 500 тыс часов, что в 3 раза больше, чем в 2010 году.
В 2010 году Госсоветом КНР и Центральным военным советом были опубликованы "Соображения об углублении реформы управления низким воздушным пространством", что призвано стимулировать развитие АОН и авиастроения и создание комплексной системы авиационных перевозок.
