Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" занимает шестое место - 34 единиц в 2000-2004 годах (5%) и восемь единиц (1,2%) в 2005-2009 годах (всего 42 машины).
ЦАМТО отмечает, что компания реализует несколько крупных экспортных контрактов по модернизации самолетов "МиГ", которые в данном анализе не учитываются. В частности, осуществляется масштабная программа по модернизации парка МиГ-29 ВВС Индии и Перу.
Программы модернизации или ремонта МиГ-29 за последние пять лет реализованы с Болгарией, Венгрией, Йеменом, Сербией, Польшей, Словакией, Эритреей.
Седьмое место занимает Gripen International (Швеция) - 39 единиц (JAS-39 "Грипен") в 2005-2009 годах (5,8%).
Британская BAE Systems на восьмом месте - четыре единицы в 2000-2004 годах и 24 единицы в 2005-2009 годах (всего 28 машин).
Европейский консорциум Eurofighter с истребителями EF-2000 "Тайфун" девятый - 23 единиц в 2005-2009 годах.
В целом, объем мирового экспорта новых многофункциональных истребителей в 2000-2004 годы составил 682 единицы (в 2005-2009 годах - 667 единиц). Общий объем поставок за 10-летний период составил 1349 машин.
По методике ЦАМТО, в категорию "новые" включены поставки и лицензионные программы истребителей, а также самолетов из состава вооруженных сил стран-экспортеров, модернизированных до уровня практически новых истребителей четвертого поколения с продленным сроком эксплуатации, цена которых на момент поставки составляет более 50% от стоимости нового самолета того же типа на тот же период времени.
