Как прогнозировали эксперты, на фоне спада реализации автопродукции на мировом рынке в Китае она поддерживает темп роста в более 20%, что значительно выше среднего рыночного роста в сфере индустрии производства в Китае.

　Оживление на авторынке порождает прирост экспортного рынка. По состоянию к настоящему моменту, Китай экспортировал 469 тысяч единиц автомобилей с ростом на 77,6% против аналогичного периода предыдущего года; общий объем экспорта составил 5,47 млрд. долларов США с приростом на 120,8%.

　В этом году огромный потребительский спрос на примерно 9 млн. единиц автомобилей заставил зарубежных инвесторов вновь обратить их внимание на Китай.

　В эпоху «рынка покупателей» колебания на рынке призывают предприятия к регулированию. Повышение доли деталей новых моделей автомобилей, выпущенных совместными предприятиями, предоставляет возможность дальнейшего снижения цены. Лишь в этом году снижение цены на рынке автомобилей сократило прибыль на 40 млрд. юаней. Несмотря на это, общий размер прибыли автопредприятий с определенным масштабом вполне возможно побьет 100 млрд. юаней.

　Половина успехов прибыльной реализации на авторынке принадлежит обнародованным политическим курсам.

　В начале года были реализованы Положения по управлению реализацией автомарок. Благодаря этому, заводы осуществляют более строгий контроль за продавцами автопродукции. Некоторые из них даже были отсеяны в конкурсе. Курс брендового хозяйствования помогает автопредприятиям локализовать пространство предоставления продавцами скидок, на этом фоне ценовая конкуренция в какой-то степени ослаблена. Стабилизация цены и изменение качества в лучшую сторону все более удовлетворяет спрос потребителей.

　В марте текущего года Министерство коммерции, Государственный комитет по делам развития и реформы, Таможенное управление, Государственное управление по контролю за качеством, Государственный комитет по делам сертификации и аккредитации совместно обнародовали уведомление №16 2007 года, которое исключило предприятия с малым масштабом экспорта и плохой репутацией. Это позволяет предотвращать выход дешевых и некачественных автомоделей на международный рынок и обеспечивает нормальный уровень цены автопродукции на зарубежном рынке.

　В таких благоприятных условиях ожидается наступление оптимизации автоиндустрии в «масштабной» эпохе. К концу года будет заключен контракт о сотрудничестве между Шанхайской автокорпорацией и Нанкинской автокорпорацией. Масштабное поглощение и преобразование автоиндустрии открывается постепенно. Вместе с тем, отмечается расширение тенденции выхода автокорпораций с акциями на фондовую биржу.

　Все-таки, на фоне повышения цены потребительских товаров в Китае в сфере реализации автомобилей, где скидка в реализации часто применяется продавцами, для получения прибыли приходится укреплять собственную мощь и способность.