Авиакомпания «Трансаэро»

　　В августе «Трансаэро» стало нечем платить поставщикам топлива и аэропортам. Из-за курсовых разниц задолженность авиакомпании достигла 250 млрд руб., и в начале октября на совещании у Дмитрия Медведева было принято решение отказаться от спасения компании и сделки с «Аэрофлотом»; банкротство «Трансаэро» стало неизбежным. Росавиация признала невозможным продолжение полетов авиакомпании, отозвав у нее с 26 октября сертификат эксплуатанта и передав 56 зарубежных маршрутов «Аэрофлоту».

　　Банкротство второго по размеру российского авиаперевозчика сделало «Аэрофлот» доминирующим игроком с долей больше 50% рынка. Потребитель вскоре почувствует это на себе: полеты за рубеж в 2016 году в среднем подорожают на 20%, по России — на 10%

　　93 банка

　　В этом году ЦБ отозвал лицензии у 93 банков из 923. В ноябре перестал существовать Связной банк. Он жил в ожидании отзыва лицензии почти год — с того момента, как начались финансовые проблемы у его экс-собственника Максима Ноготкова. У «Связного» стремительно заканчивался капитал, а его новый собственник Олег Малис не стал поддерживать банк. В июле остался без лицензии «Российский кредит» Анатолия Мотылева (46-е место по активам, 145 млрд руб), а в августе ЦБ лишил лицензии Пробизнесбанк (53-е место по активам, 127,1 млрд руб.)