Китайская железнодорожная корпорация /КЖК/ определила порядок управления проектами, в которых она контрольного пакета акций не имеет. Как заявили корр.Синьхуа в корпорации, данный шаг призван способствовать привлечению и расширению доступа частного капитала к строительству железных дорог, здоровому развитию железнодорожных проектов не с доминирующей ролью КЖК.

　Корпорация разработала правила, согласно которым при реализации подобных проектов создается совместная компания с участием сторон, предоставляющих необходимый капитал, или их уполномоченных представителей, она будет отвечать за весь процесс осуществления проекта: его разработку, подготовительную работу, изыскание финансовых средств, строительство и эксплуатацию построенной дороги, погашение обязательств, сохранение и приумножение имущества.

　Совместной компании предоставляется право самостоятельно решать, осуществлять ли строительство дороги собственными силами или доверить его Управлению железных дорог или другим специальным структурам.

　Что касается эксплуатации построенной дороги, КЖК настаивает на осуществлении централизованного оперативно-диспетчерского управления системой железнодорожного транспорта. На этой основе, согласно новым правилам, совместная компания может доверить эксплуатацию дороги специализированному предприятию-перевозчику или сама стать оператором дороги. В последнем случае КЖК обещает оказывать необходимую поддержку в плане составления графиков движения поездов, организации перевозок и других сфер.