Проект сопряжения экономического пояса Шелкового пути и ЕАЭС уже получил мощную политическую поддержку, но нуждается в серьезном информационном обеспечении, которое пока оставляет желать лучшего, заявил в эксклюзивном интервью агентству Синьхуа Григорий Трофимчук, руководитель Департамента политического консалтинга Русско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей /РАСПП/, шеф-редактор информационного издания РАСПП-Новости /Деловые новости Евразии/.

　　"В общественной и политической плоскости информирование об экономическом поясе Шелкового пути идет достаточно активно. Российское общество уже в достаточной степени наслышано об этом проекте, в том числе о сопряжении ЕАЭС и Шелкового пути. Что же касается информирования российского бизнеса и конкретных компаний, которые могли бы принять участие в реализации этого проекта, то здесь все иначе. Нет достаточной информированности бизнесменов о том, каким образом их компании могут принять участие в реализации этого проекта", -- констатировал Г.Трофимчук.

　　"Должна быть не только информированность, но даже спецификация должна прикладываться. Нужно рассказывать бизнесменам, компаниям, прежде всего, средним, а не только крупным, об этом мега-проекте. Нужно рассказывать о том, что там будет реализовано, как будет выглядеть экономический пояс Шелкового пути в увязке с ЕАЭС, какая инфраструктура будет возводиться на всем протяжении, хотя бы на протяжении одной скоростной железнодорожной линии, какое жилищное и капитальное строительство там будет, какие торговые центры и т д. Вот этой спецификации /уточнения параметров/ на данный момент нет", -- подчеркнул шеф-редактор информационного издания РАСПП Деловые Новости Евразии.

　　По словам Г.Трофимчука, бинесменам необходима конкретика. Тогда будет легче направить в практическую плоскость крупные инфраструктурные проекты и все, что с ними связано. А когда эта работа начнет приносить первые результаты, первую прибыль, это повлияет на стабилизацию цен. Когда люди в странах, прилегающих к Шелковому пути, увидят, что снижаются цены на железнодорожные билеты, на товары и услуги первой необходимости, то это будет способствовать укреплению социальной стабильности. Тогда уже вряд ли кто-то сможет серьезно возразить против осуществления тех или иных планов развития. А сегодня, как отметил эксперт, такие попытки встречаются и временами даже нарастают.

　　"Мы от себя как только можем стараемся информировать российскую аудиторию, но нам необходима более широкая трибуна", -- считает Г.Трофимчук. "Я бы предложил даже открыть некую специальную колонку в рамках сайта Синьхуа, может быть проект или сайт, где в живой открытой форме об этом рассказывать. Это достаточно быстро пропитает российское общество нужной информацией и настроит его на позитив", -- сказал Г.Трофимчук.

　　Информационное агентство Синьхуа, крупнейшая в Китае государственная служба новостей, в четверг запустило новую систему информационных услуг, нацеленную на предоставление экономической и финансовой информационной поддержки инвесторам в странах, расположенных на "поясе и пути" /экономический пояс Шелкового пути и морской Шелковый путь 21-го века/.

　　Информационный продукт под названием "Шелковый путь Синьхуа" разработан ИА Синьхуа. Он ориентирован на создание платформы для наращивания торгового и инвестиционного сотрудничества между правительствами и компаниями в странах "пояса и пути", -- отметил директор агентства Синьхуа Цай Минчжао.